"Matéria escrita para o Site www.DesafioKartGP2010.com.br"
Nesta última quinta-feira (11/08) tivemos a 5a e 6a etapa do Desafio KartGP, sendo realizada no Kartódromo Point Kart.
Com equipamentos sempre bem nivelados, graças ao incansável trabalho de Jaime e equipe, e a maioria dos pilotos bem treinados devido a participação no Endurance Eu Penso Kart, o equilíbrio para as corridas seria a tônica desta etapa.
Após a definição dos kart foram para a pista os pilotos do Grid B. Humberto Rubin, que fazia sua estréia na Liga, cravou o primeiro hat trick da noite com o kart 6 e de quebra baixou o recorde da pista, cravando o sensacional tempo de 21.58. Em segundo ficou Orlando Afonso e em terceiro Lucas Motta.
Já na bateria principal e de fechamento das atividades, grid A cheio. Hebert Sampaio crava a pole com Felipe Piatgorky em segundo. Os adversários se invertem no Grid e mostram o domínio da pista. Felipe Piatgorsky acompanha Sampaio durante toda a corrida e faz a
Com a classificação atualizada, Felipe Piatgorsky é o novo líder com Hebert Sampaio em segundo e Felipe Jorge cai para a terceira posição.
A próxima etapa será no Kart In Bangu, pista de asfalto, aberta e com muitos pontos de ultrapassagem. É expectativa de mais emoção. Ainda mais com a chegada dos novos pilotos, tão pilhados quanto os atuais.
Até as pistas!
Parabéns a toda equipe Point Kart e um especial Parabéns a Jaime e equipe, que com muita dedicação e competência faz um excepcional trabalho diariamente.
Até as pistas!
"COMUNICADO
Comunicamos para os devidos fins, que em 03/04 de Agosto de 2010, os pilotos Felipe Piatigorsky e Hebert Sampaio, testaram os 15 karts nas instalações do POINT, visando obter o equilíbrio entre os mesmos para a disputa do “1º Endurance Eu Penso kart” que será realizado no dia 05 de Agosto de 2010, no mesmo local.
Após todo o trabalho de ajustes e manutenções realizados, foi obtido como resultado, a diferença de 2 décimos de segundo, em toda a frota de karts.
Rio de Janeiro, 04 de Agosto de 2010.
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Ivson Marques Hebert Sampaio Felipe Piatigorsky."
REGULAMENTO
1. A prova será realizada no dia 05 de Agosto de 2010, a partir das 20:30, no Point Kart Indoor.
2. Após a pesagem de todos os pilotos, será iniciado o Briefing impreterivelmente as 20:00.
3. Os pilotos deverão ser pesados com o material que irão utilizar na pista.
4. A taxa de inscrição será de R$ 300,00 por equipe.
5. A prova terá a duração de 2 horas.
6. Considera-se como equipamento obrigatório o uso de capacete, luvas e macacão.
7. Poderão participar livremente todos os pilotos inscritos.
8. Um mesmo piloto poderá participar de até 2 equipes se assim desejar.
9. As equipes serão formadas por 4 pilotos. O número máximo de equipes são de 11 (onze);
10. Será exigido um número mínimo de 8 equipes para realização do evento.
11. A formação das equipes será a critério de cada piloto. Cada equipe deve ter um nome e nomear um chefe de equipe.
12. O peso mínimo será de 85kg. Portanto, todos os pilotos ao entrarem na pista deverão estar lastreados em 85kg. A organização providenciará até 15kg por kart (sempre em múltiplos de 3Kg), a ser colocado na parte traseira do kart, o resto deverá ser providenciado pelos pilotos mais leves.
13. Cada piloto ao se pesar, ganhará uma pulseira com o peso a ser colocado no kart, assim o controle será feito por um fiscal dentro do Box.
14. Os 15 karts não terão números aparentes, todos devidamente tampados. Após o briefing todos estarão alinhados na reta.
· O sorteio será feito somente com os pilotos a fazerem a tomada de tempo
15. A Tomada de Tempos:
· Será feita em 3 minutos como uma bateria normal.
· Deverá ser feita por um piloto com o mínimo de 85kg, podendo este utilizar lastro, até atingir o mínimo.
· Com 11 equipes, teremos 4 karts reservas, assim o box estará aberto para troca de kart durante a tomada de tempo, para quantas trocas as equipes desejarem.
16. Procedimento de largada inicial:
· A largada será lançada em fila indiana, e será feita na bandeira.
· Ultrapassagens só serão válidas depois que o kart cruzar a linha de chegada.
17. Em caso de interrupção da prova, seja por qualquer motivo que a direção de prova considere necessário, ficarão valendo os tempos e posições da volta imediatamente anterior.
18. Não será permitido a nenhum participante atuar na parte mecânica do carro, tal como regular ou ajustar peças e componentes do motor, antes e durante a corrida. A infração será punida com perda de 2 voltas.
19. O limite máximo de advertências por equipe é de 2(duas). A partir da terceira advertência esta será automaticamente convertida em Stop and Go de 10 segundos;
20. O limite máximo de Stop and Go para qualquer equipe será de três. Para um quarto será mostrada a bandeira preta de desclassificação. O stop and go não necessariamente precisa ser precedido de uma advertência. Assim como a desclassificação não precisa ser precedida de um stop and go;
21. Não será permitida a troca de kart ou piloto no Stop and Go;
22. É procedimento obrigatório para todos os pilotos a sinalização, com uma das mãos, para quem venha a entrar no boxe. No caso de descumprimento desta norma, o infrator será punido com Stop and Go automático;
23. Na entrada do boxe o piloto deverá sair do kart e tocar uma das mãos em um cone fixado dentro do box. Após tocar o cone um fiscal marcará 30 segundos, nesse meio tempo o piloto sorteará outro kart e ficará pronto, e então o fiscal liberará o piloto da equipe a corrida, não haverá troca de pilotos no local da troca de kart.
24. Em caso de dois karts simultaneamente dentro do box o segundo kart em diante que entrar, terá que aguardar o tempo restante do primeiro kart, para então iniciar a contagem dos seus 30segundos.
25. Em caso de batida desnecessária nos karts enfileirados, cumprirá Stop and Go automático.
26. A corrida será realizada em 2 horas ininterruptas, com 3 paradas obrigatórias para troca de kart e três trocas de pilotos.
27. As trocas de kart serão
Será considerado fora da janela a equipe no qual o piloto mesmo que esteja dentro do box, mas ainda não tenha tocado no cone (conforme item 22) para o cronometro ser disparado e o líder abrir a volta seguinte a estipulada na janela, sendo automaticamente mostrada no painel para que qualquer pessoa no kartódromo possa conferir. A equipe que não cumprir estas janelas será penalizada ao final da corrida em 2 voltas, por janela perdida.
Obs: só haverá um cronômetro no box de troca de kart. Portanto, se mais de um piloto quiser fazer a troca simultaneamente, não será permitido. O piloto poderá aguardar dentro do box, no entanto, terá que esperar a equipe da frente sair, para então tocar no cone, para o cronômetro ser disparado para sua troca.
28. A direção de prova será feita por Profissional conceituado e conhecido pela maioria dos pilotos do RJ, porém, a organização se priva de divulgar o seu nome, mantendo em sigilo até o dia da competição. A decisão do diretor de prova será soberana e sem direito a protesto por parte das equipes.
29. Serão premiadas as três equipes melhores colocadas. As mesmas recebaram 4 troféus (Zanoello) por equipe.
boa sorte, boa corrida e ...
Até as pistas!
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