quarta-feira, 25 de novembro de 2009

9º etapa (15/11) XKART - Kart in Bangu


O calor combinava com praia, chopp, sorvete e cenas das geleiras do Polo Norte derretendo...


Dizem, ter visto um cramunhão sem camisa e implorando por água. Não seria o Tuninho? Bem...

Cheguei cansado à Bangu, já na parte da tarde e já com os treinos terminados, vide que fui a Volta Redonda, rapidinho, para correr a etapa da KR-TOP. Ahhh Fui de moto! A Dutra parecia interminável.

Os treinos começaram na parte da manhã, e Filé e Sabra não paravam de discutir de quem era a melhor volta. Eu, que havia treinado sem cronometragem no meio de semana, não tinha referência nenhuma e não sabia se havia andado bem ou não.


Estava falando com o pessoal, e percebi que a X4 já estava na pista. Vi muito pouco, e não entendi muito bem como aconteceram os enroscos. O que vi foi, Lauro trazer para a briga do campeoanto o piloto Rafael Azevedo. Este foi o vencedor desta nona etapa, e completaram o pódio Rodrigo Rocco e Alexandre Martins. Tudo aberto na X4.

A X3 foi para pista e já sabia o seu vencedor! Para Claydson, franco favorito para esta etapa, bastava entrar na pista. E ele estava lá. De quabra fez a pole, e conveceu. Venceu e saiu de alma lavada. Quem diria em parceiro, para quem começou de brincadeira com o CTX-Race... hein? Parabéns!!! Completaram a quadriculada: Berberick e Ricardo FG.

A X2L entrou com uma das brigas mais equilibradas em busca dos títulos, Alan Matos fez a pole, mas acabou sendo ultrapassado por Rodrigo Libera. Excelente campeonato do Libera, pena que entrou tarde na briga. Rennan que largou em quarto, não sabia se ficava de olho no quinto, Sylvio Couto, ou se buscava o terceiro. Acabou ultrapassando André Pacci, e depois ultrapassou Alan, mas este foi ultrapassado após um toque. Qdo ia tomar um stop-and-go, salvamos ele de tanto gritar para devolver a posição. Devolveu, não caiu para último e ainda saiu reclamando. Na verdade, justificando. Mas não tem jeito, ultrapassar depois de um toque, ou devolve ou é stop-and-go. Algumas vezes não acontece nem um, nem outro, fazer o que né, Filé? Quadriculada com: Libera, Alan e Rennan. Sylvio líder do anual, um ponto apenas na frente de Rennan. Essa eu quero ver do muro!

X2 entrou já com seu campeão definido, tanto na copa, qto no anual. Alexandre Couto classificou em último mas terminou em segundo numa pista que é uma das mais difíceis de se ultrapassar no RJ. Como ele fez isso? Perguntem aos pilotos que deram o segundo lugar a ele. Várias confusões e Couto andou o suficiente para segurar todo mundo. Daniel Duarte, que venceu a corrida, deu uma volta em todos.
Não tenho muito como comentar pq não vi nada disso. Quadriculada para Porcão e a frase da felicidade do seu pai: "O porcão voltou!!!"

X1!!! Hora de ir para pista e sem referência de treino ou de karts ficava muito dfícil saber qual estratégia seguir. Enquanto isso vejo o Arqui comemorando o sorteio do canha da pista. Tá largo, hein? O sorteio segue e não consigo nem prestar atenção no meu número depois do excelente comentário do Fernandes. Como é engraçado esse guri.
Com pilotos em um nível muito semelhante, o qualifing decide a corrida. E decidiu. Pedro Ricardo fez a pole com a vantagem mínima de um cetésimo. 0,01segundo! É menos que um piscar de olhos! Arqui em terceiro e completavam Sabra e Filé os cinco primeiros. Na largada um prenuncio de até algum tipo de emoção com o início da chuva. Gotejou, mas não molhou. Pedro andou rápido, andei mais rápido, mas não conseguia achar um lugar seguro para ultrapassar. Cheguei a perder um pouco do contato com Pedro no início, depois de dois toques leves do Barbera, mas depois recuperei, deixei o Arqui para trás, fui atrás do Pedro, mas não tinha o que fazer.
Vitória do Pedro, que se reencontra com o primeiro lugar do pódio, quem aqui lhes escreve em segundo e Arqui em terceiro. Campeonato na mão de Daniel Barberini, mas Pedro ainda tem esperanças. Na segunda Copa, Daniel em primeiro um ponto na minha frente. Quem chegar na frente leva!

Até as pistas!

sábado, 14 de novembro de 2009

500 Milhas de Kart Indoor - Granja Viana - 01/11/2009

Os preparativos começaram bem antes da data marcada. Tínhamos a idéia e uma vontade enorme de correr. Éramos apenas dois. Eu e Daniel Barberine (O arqui). Falamos com um, com outro e fomos buscando no meio da pilotaiada, os componentes do que seria nossa equipe.

O primeiro a comentar conosco foi Felipe Piat, mas este decidiu rapidamente por nomes que pudessem se canditar ao título. Igor Mauro, Vinicius, Guiga, e os Pimpolhos Faulhaber montavam um excelente time.

Em nossas mentes inexperientes, acreditávamos que um equipe de 6 pessoas seria o ideal, pois cada um andaria cerca de 2 horas. Os papos foram se alinhando, a pilotaiada do Rj se esquematizando e convites foram surgindo.


Com a saída de nossa equipe de José Gabizo, nome forte e atual campeão da Copa das Nações no IKWC 2009, entrava Ricardo Mascarenhas, o Filé na nossa equipe. Ficava faltando apenas Bob e Pimpolho Jansley confirmarem suas presenças. E nossa equipe se formou com: Hebert Sampaio, Daniel Barberine, Ricardo Mascarenhas, Maxwell Jansley e Francisco Jansley. Os Jansleys formavam equipe com Gabizo no IKWC e tbm são atuais campeões da Copa das Nações e o Max "de quebra" ainda é o atual campeão Mundial. Andam muito!




Na chegada à Granja percebemos que o amadorismo do termo indoor era só o termo. As equipes chegavam com um aparato incrível, e a única coisa que levávamos em nossas bagagens, era a vontade de correr e uma plaquinha para sinalizar a troca de piloto. Aliás, a plaquinha foi um sucesso.


No treino da manhã andamos com o mesmo kart o tempo inteiro, até para termos referencial de quem estava andando melhor e poder fazer a classificação.


A pista era novidade para mim, Barberine e Filé. Bob e Pimpolho Jansleys já haviam andado! E o melhor tempo da manhã foi de Bob Jansley e ali acabávamos de decidir que iria fazer a classificação.


Bob jansley é o segundo a ir fazer a tomada de tempo e crava a pole, até a entrada do décimo kart. Ainda faltavam 32 para torcer contra, e ficamos com o 14o tempo.


Largada Le Mans e adrelina a mil por hora, são 42 karts na pista!


Qto a nossa participação, não queiram que eu narre 12 horas de corrida. Mas seguem alguns momentos chaves da competição:


1- Nossa primeira troca de kart é feita com uma volta atrás, após 1:20 de prova. O kart não rendia e Bob Jansley fez milagre na classificação.


2- Sou o segundo a ir pra pista e não consigo acompanhar nem cagádo cansado, quanto mais os outros karts da pista. Peguei um rolemã e pedi para sair da pista com menos de uma hora. Neste momento perdiámos mais uma volta.


3- Barberine assume o sensor 10 e pega um rolemã que não completa nem uma volta. Uma troca de piloto não prevista e só com a sua quebra perdemos outras 4 voltas. Era o adeus da competição.


4- Todos entram para acelerar, e a equipe que chegou a andar em 39o depois da quebra, vem recuperando posições. Filé, inclusive corre com o meu equipamento, no sacrifício.



Horas depois...


5- Bandeira vermelha. O líder era a equipe carioca KartGp de Pedro Washington, Filipe Jorge, Rafael Henning e Luir Miranda. Eles estavam prestes a fazer a troca de kart e perderam toda a vantagem. Bandeira vermelha mal explicada... Afff.


6- Luir Miranda entra na pista e perde tempo na troca, pois os fiscais resolvem conferir o seu lastro, quando ele já estava sentado. Vento que sopra lá, sopra cá.


7- Continuamos a recuperar posições e já estamos na parte superior do grid.


8- Luir faz volta de classificação atrás de volta de classificação. Sai em terceiro do pit, tira meia pista de vantagem, ultrapassa o segundo e o primeiro, assume a primeira colocação e ainda coloca uma volta no segundo! Incrível!


9- Outra bandeira vermelha. Acabaram com vantagem que Luir abriu. Afff...


10- Filipe Jorge assume o kart, que não é bom, mas mantém bom ritmo e conta com a grande ajuda de Matheus Porto, que esquece a sua corrida apenas para empurrar Filipe na reta.


11- Troca da equipe Paulista liderada por Petersen, atual campeão Brasileiro e Luir e Henning pedem para tbm olharem o seu lastro mais uma vez. Na verdade a conferência é da pulseira do piloto. Uma gritaria danada...


12- Filipe Jorge tem meia pista de vantagem, mas uma punição anti-despotiva é dada a sua equipe, e mais uma troca de kart é necessária...


13- Terminamos em 17o com muita honra!


14- A equipe carioca KartGP perde o título para as bandeiras (vermelhas e branca/preta).


Vivendo e aprendendo!


Até as pistas!

terça-feira, 10 de novembro de 2009

10º etapa (25/10) Kart Riders - Amizade em Alta Velocidade!

De volta ao Point da Pilotaiada!!!

Etapa adiada devido aos tarados pela fórmula 1 terem ido assistir a mais uma série de azares de Rubens Barrichello em Interlagos. Não pega nada não, ano que vem pelo menos não vamos nos iludir com chances ao Título, que não vem pro Brasil desde 91 com Ayrton Senna.

Domingo de manhã é foda, ainda mais quando no Dia anterior já tinha andado um monte de horas de kart. Dureza, essa vida de n campeonatos.

Mas Tio Aza não tem nada com isso, marcou com sempre as 09 da madrugada o início da etapa, que desta vez não teve bateria de convidados.

KR-Top direto pra pista, e o dia começava com um Campeão. Humberto Rubin (como anda!!!), Largava lá de trás devido ao sempre invertido Grid da Top, Sérgio Araújo 2o colocado e com chances remotas ao título, largava exatamente atrás de mim, e ambos no meio do grid.

Logo na largada, tento várias ultrapassagens, tanto no pessoal da KR-Truck, qto na KR-4, mas acabo assumindo a ponta devido as paradas obrigatórias. Todos pararam cedo. E não para minha surpresa, logo no início já tenho Rubin me empurrando. Rubin é um baita piloto, mas naquele dia ele teve uma mãozinha.... A famosa mão de merda voltou a atacar. Sem as baterias de convidados, os karts sairam da oficina direto para pista, sem nenhum tipo de "passagem". Conclusão que meu kart estava engasopando, por duas vezes chegou a morrer e a pegar no tranco, já que Rubin sempre muito próximo acabava me empurrando. Qdo Rubin me ultrapassou, não tive mais o que fazer e fui pro Pit trocar o canha de número 4. Peguei um bom kart na sequência, mas duas voltas atrás e ainda tendo que fazer a parada obrigatória, era quase impossível alguma coisa. Tratei de me divertir na pista, busquei os adversários a minha frente, seja para tirar volta, ou para ganhar posição. E fui presenteado numa dessas ultrapassagens e não cheguei em último. Parabéns ao Rubin... CAMPEÃO da KR-TOP 2009, Sérgio Araújo já garantiu o Vice-Campeonato, mas o terceiro lugar ainda está em aberto. Quem sabe eu não belisco este troféu em VR.

Nem deu tempo de sair da pista e já estava na sala do Briefing novamente, desta vez para o sorteio da KR-3. Uma coisa chamou a atenção, aliás, a falta de coisa chamou a atenção, foi a falta de pilotos. Apenas 5 no grid. O Pilotaiada, Tio Aza ficou irritadíssimo... E com razão. Cade o compromisso? Vamos aparecer! Nem teve briefing, sorteamos os kart e fomos pra pista.

Corrida pacata, sem muitas emoções, a não ser na largada. Fiz a pole e largando por dentro, contornei a curva 1 muito lento, recebi um toque na traseira, que sinceramente não sei de quem foi, e antes da curva da oficina, vejo Leo Brazuna tentando a ultrapassagem. Fechadinha de porta básica e vida que segue... Cerrei o punho para tomar mais uma quadriculada na KR-3, depois foi só festa com o campaonato antecipado.

Logo em seguida, Trucks e KR-1... Mais dois títulos.... Jaime Rodrigues era só alegria com o seu segundo-lugar, que lhe garantia antecipadamente o caneco. Mas tá achando que Jaime se conformou com o segundo lugar? Nada disso, uma perseguição louca atrás de Alexandre Couto...

Couto sempre treina muito no Point e é muito difícil de ser batido lá. Mas o que impressiona no Malhado, é sua capacidade de adaptação aos pesos em diversas categorias diferentes. No KR o bichinho leva mais de 20Kg de chumbo na bunda... É chumbo que não acaba mais!

Parabéns Couto pela vitória, parabéns Jaime pelo Tíitulo.

Na mesma corida, tbm estava na pista a KR-1. E se tinham poucos piltotos na TRUCK, apenas 4 estavam na KR-1... Ohhh Galera, assim não dá. Vamos prestiagar até o fim. A próxima etapa será em Volta-Redonda, aí vão aparecer defuntos de tudo que é lado... Andar em Mônaco ninguém quer, né? É em Mônaco que se testa habilidade, acelerar na reta, é mole! Moleza, por moleza, senta num Pudim, já diria Piat!!!

Faltas a parte Vinicius Albudane não tomou conhecimento do Presidente. Fez a pole e deixou Aza louco, atrás do caboclo tranca rua Alex Kid. Aza e Kid ficaram se engalfinhando a corrida toda. Muita lealdade dos dois e apenas pequenos toques, coisa de corrida. Longe de Vinícius e longe do duelo traseiro, Marcelo Duarte apenas cumpriu tabela! PArabéns Vinícius Albudane. Bi-Campeão da KR-1.

KR-4 foi pra pista para pela primeira vez no dia, para não decidir o campeonato. Mas quem esperava André Arisa e Jorge Teixeira brigando, viu Ewerton Mariano roubar a cena e fazer pole, quadriculada e volta mais rápida do DIA... Hat-Trick para Ewerton... ARREBENTOU!!! Arisa e Teixeira até brigaram, mas foi pela segunda posição. Melhor para Arisa que ficou em segundo e leva uma certa gordura para VR.

Hora de mais um título na pista, Sérgio Araújo entrou com seu equipamento de jogador de futebol americano na pista e mais uma calculadora. Haja conta. O bichinho parecia portugues dono de padaria, andava com um lápis na orelha, só para não perder nenhuma probabilidade de resultado. E teve que fazer conta mesmo. Júlio Lenzi vem tirando a diferença e a possibilidade de não ir a próxima etapa, que até então seria no Premium, fazia Sérgio ficar maluco.

Nas contas de Sérgio, caso ele não fosse a próxima etapa no Premium, ele realmente tinha um compromisso, ele perderia o campeonato por 1 ponto para Júlio Lenzi, que teria que fazer Pole, Melhor Volta e Quadriculada. Alheio a estas contas, Júlio não quis saber de matemática e partiu para pista disposto a fazer o dever de casa. Garantiu os pontos extras da Pole e Melhor Volta e ainda tomou a quadriculada duas vezes. O cara tava tão concentrado, que ultrapassando o retardatário na reta, não viu a qudriculada, ignorou a bandeira vermelha, ultrapassou um retardatário que ainda tinha direito a mais uma volta, e ainda atrapalhou o cara... rsrsrs Que confusão... Ohhhh Júlio, vc tinha meia pista de vantagem para o Sérgio... Relax!!! Mas com a etapa adiada e a confirmação de Volta-Redonda pro palco das próximas baterias, o esforço de Júlio é praticamente em vão, já que Sérgio poderá ir na etapa e pelas suas contas, basta entrar na pista. Eu fiz as contas tbm, e acho que ele já é campeão. Veremos as contas oficiais, qdo o Tio Aza colocar no site. PARABÉNS Sérgio Araújo... Campeão da KR-2...

KR-1 Light para fechar o dia. Felipe Piatgorsky com um traje nada romantico, faz a pole e no final se justifica, precisa me livrar do peso. A KR-1L utiliza com padrão 75Kg e qq grama faz diferença, numa categoria tão competitiva.

Em segundo vinha Rubin, doido para abrir vantagem pra Max, numa pista que ele conhece como ninguém. Mas Rubin foi afoito e apesar dele discordar do que vou escrever agora, acho que não cabia o kart dele ali. Ali aonde, Hebert? Deve estar perguntando todos os faltosos da etapa. Pois é, no contorno da curva KR, que ironia, pouco depois da largada, qdo Felipe abri para fazer a tomada de tempo, Rubin se joga no espaço vazio, mas que não estava mais vazio, pq a freada é fraca e Felipe rapidamente ocupa o espaço, mas dois karts não ocupam o mesmo lugar na pista, diria Newton... É e Felipe foi trocar idéia com os pneus. Rubin, imediatamente estaciona o kart para devolver a posição, mas Max e Luan que acompanhavam a briga de muito perto, não conseguem desviar da confusão. Batem na traseira de Rubin, que não pode ficar esperando a retirada do kart de Piat e automaticamente toma um Stop-and-Go. Rubin acena com a cabeça concordando e para na volta seguinte. Piat que ficou muito para trás, acaba passando logo a frente de Rubin na saída do Stop and Go.

Antes de embrólio todo acontecer, numa atitude que considero anti-desportiva, Luan tira o pé para ajudar o amigo Max, que assume naquele momento a terceira colocação e futuramente com o problema dos dois pilotos acima, assume a primeira.

No final quadriculada para Max, que não tem nada com nada e fez o seu dever de casa com muito mérito por sinal. Luan em segundo ficou com a melhor volta. Pedro Paulo fechou o pódio em terceiro. Piat acabou terminando em 6o e Rubin viu Max abrir boa vantagem e terminou em 7o.

Rubin e Piat se falaram logo depois do final da corrida e demostraram mais uma vez serem grandes caras. Apesar de estarem chateados, Felipe pq liderava a corrida e Rubin, por saber que além de ter estragado a corrida do companheiro viu o campeonato escorregar de suas mãos. Sequer ameaçaram uma atitude mais ríspida, como é muito comum no kartismo indoor. PARABÉNS aos DOIS pelo grande exemplo de comportamento.

Viu galera como se faz???

Até Volta-Redonda!

Até as pistas!!!

sexta-feira, 6 de novembro de 2009

TROCA DE MARCHAS.

1a Marcha: o BV sagrou um dos primeiros campeões do Kart Indoor no ano de 2009 no RJ. Daniel Faulhaber, conhecido aqui neste blog (não só aqui, os apelidos aqui estão pegando rsrsrs) como Pimpolho Faulhaber, foi campeão na categoria geral e na categoria leve. Parabéns Daniel!!!

2a Marcha: Já no domingo foi a vez do KR fazer alguns campeões:
KR1 - Vinícius Albudane
KR2- Sérgio Araújo
KR3- Hebert Sampaio (Que aqui lhes escreve)
KR Truck - Jaime Rodrigues
KR TOP - Humberto Rubin
Parabéns aos campeões!!!

3a Marcha: Quem desceu a serra no sábado foi o XKART, esta história já contei no post aqui embaixo, mas o XKART também fez um campeão, e outros pilotos colocaram a mão na taça!
Parabéns a Alexandre Couto, que está fazendo uma excelente campanha no segundo semestre e não deu chances a ninguém!

4a Marcha: Mas tem gente que ainda quer assegurar seu lugar na calçada de fama neste ano de 2009, e para isso o pessoal do SH vem treinando e muito para a 4a etapa do campeoanto 2009/2. A etapa está marcada para este sábado (07/11) a partir das 13:30. Lá temos com uma mão na taça: categoria Ouro - Augusto Mota, Prata - Diego Campos e Bronze - Ary Aguiar!

5a Marcha: Por conta do final da operação com karts de 9Hp no Kartódromo Premium, muitos grupos mudaram suas etapas finais, com isso algumas coincidências aconteceram. Semana que vem por exemplo temos KR e XKART dividindo horários em pistas diferentes. Vai ser dureza, e meu cálculo para poder participar das duas etapas é ter no mínimo 2 horas de intervalo entre as minhas baterias. E haja mão direita para acelerar a motoca serra abaixo!!!

6a Marcha: O CCK chega ao fim, e no início de dezembro teremos a última etapa no Kart In Bangu. O Campeoanto de Clubes de Kart do RJ está muito legal, mas no início assustou com a indicação de pessoas que pareciam ser pilotos de empilhadeira de super-mercado. Sabem pq deste termo? Algumas empilhadeiras viram no sentido contrário do volante. Só vira pra direita, se virar o volante para esquerda e vice-versa. E se o assunto era Campeões antecipados, o Thunder Kart está com uma mão na taça!

Até as pistas!

quarta-feira, 4 de novembro de 2009

8º etapa (24/10) XKART - Guaratinguetá

Sempre com uma logística complicada, ou melhor, mais complexa, a etapa de Guaratingueta costuma deixar a organização de cabelos em pé. Na verdade o que resta do cabelo deles...

O que teoricamente é sempre o mais crítico, transcorreu de maneira muito tranquila. O rolemã gigante chegou ao local combinado no horário e saiu com apenas 5 minutos de atraso. Perfeito. Também pudera, o lutador de Judô e presidente do XKART, André Argento, foi até a garagem do rolemã gigante escoltar o chofer da pilotaiada. Tu vai encarar um faixa preta de Judô, rapaz? Pois é, o chofer também não encarou.

Pilotaiada toda a bordo e começamos nossa peregrinação em direção a Aparecida do Norte. Guará fica um pouco antes, mas quem passa pela estrada não imagina um ônibus entupido de gente indo andar de kart, só pode ser uma romaria! Mas de romaria não tem nada, e já que é pra lembrar de roma, o máximo de analogia que consigo fazer é com a luta grego-romana.

O Rocha tinha ficado pelo caminho em nosso Reality-Show da sétima etapa, portanto, viagem traquila e apenas algumas sacanagens isoladas. Algumas lembranças da viagem anterior, como: "Estamos em Nova Iguaçu"... E por falar nele, o bichinho tava fumado. Ele mesmo, o Quelder. O doido do Rubiano já é lerdo, agora junta um cara lerdo, acabando de acordar e falando num Nextel com o PTT ruim... FUDEU!!!! Ninguém entendia nada... Tá bom Quelder, estamos em Nova Iguaçu...

Na chegada em Guará, Porcão resolveu se largar... Soltou uma bufa-Ninja... Silenciosa, porém Mortal! Rapaz, a namorada do Filé qdo desceu do Rolemã Gigante estava toda lambrecada. Filé assustado não entendeu nada e perguntou: -"Que isso, Gata?" e a resposta: "É Victoria Secret. Passei na cara e coloquei as mãos, que tbm estão lambrecadas, em formato de máscara para amenizar o cheiro, mas tá foda!" Eu e Filé que estávamos bem na frente, descemos rápido para ajudar o chofer a manobrar o Rolemã-Gigante, e do lado de fora, vimos o desespero dele ao volante balançando a mão direita na altura do nariz e fazendo sinal de negativo com a mão esquerda. -"OH DOIDO, SEGURA O VOLANTE!!!" Grita o filé.

Era um cheiro insuportável... Que sacanagem, hein Porcão???

Não tinha um FDP que não saísse reclamando no desembarque. O que vcs queriam de um cara que tem esse apelido? Um peido cheiroso???

Alguns pilotos já estavam na varanda, que fica na frente do restaurante e que tem excelente visão da pista, e tbm sentiram o cheiro. Garaio, essa porra é uma bomba atômica. Porra Porcão, a tua categoria daqui pra frente será: VALE TUDO! Até peidar para fuder os adversários tá valendo!

E após os treinos da manhã, foram definidos os karts que iriam para pista. O kart 24 era um absurdo. O verdadeiro canha da etapa. Com ele virei o melhor tempo da manhã, fazendo 51,98. Este seria o melhor tempo do dia, mas para a etapa valem os tempos de baterias oficiais. Não importa, sabia que estava com a mão da pista.

Ahhhh o Quelder chegou, e de quebra trouxe o Zumbi do Fernandes com ele. Os dois estavam acabados! Por onde vcs andaram criaturas?

Antes das baterias oficiais, os fominhas de plantão ainda arrumaram tempo de alugar um fire-ball. Pista de novo. Para se ter noção de como anda aquele bichinho, mesmo errando, pois não tínhamos a mão do super-canha, baixamos em mais de 6 segundos a melhor volta da etapa passada, que foi no mesmo traçado! Não era mais um canha. Era a verdadeira nave Enterprise!

No relógio 14:00 e soa o gongo para os X-Faixas Brancas irem pra pista. Com pouca experiência e sem muita noção de como se tirar segundos importantes em relação aos movimentos dos adversários, eles travam duelos pela pista inteira. Muitas disputas, mas no final os quase faixa azul: Lauro Mendonça, Rafael Azevado e Alexandre Martins levaram a melhor e continuam se destacando dos demais. Aos demais participantes do X-Faixa Branca, um toque: Não desanimem, muitos de vcs estão correndo fora de peso com os demais, portanto, deem o seu melhor, pois os seus tempos estão sendo avaliados!

X-VALE TUDO na pista... Hora da porrada estancar com vontade. Porcão além de ter o peido Ninja como arma, ainda está de posse do Canha 24, aquele que virei a melhor volta da manhã. Mas Porcão faz apenas o segundo tempo, atrás do Couto que assegura mais uma pole. Ruppert sempre forte no asfalto, fica com a terceira posição. Porcão mesmo com um canha começa a segurar os demais. Ruppert e Braga ficam só espreitando... Sabe com é VALE TUDO, deu mole, toma no final da reta. Porcão perde as posições para Ruppert e Braga. Enquanto isso Couto se isola na ponta. Sobrava o Malhado!!! Na última volta, Porcão apresenta um golpe baixo a Braga, que perde a posição de maneira injusta. Porcão queria dar a cara para Braga dar o troco, mas ficou com medo de tomar de algum outro piloto que estava por perto também. No tendo alternativa, e com Couto já comemorando com Ruppert em segundo, Porcão sede a posição para Braga no soar do gongo, mas isso não impede de ele perder a quarta posição tbm, numa manobra limpa, mas de pouco fair-play do outro lutador!

X-Faixa Preta na pista. O mais bonzinho da uma surra na mãe todo dia. Várias técnicas de luta juntas. Ninguém pode dar mole. É a briga mais esperada de uma etapa. Bateria de cachorro grande, quem da mole vai pra fora do ringue, ops, da pista! Tomou? Coloca atrás e tenta o troco, se forçar, é grama... Ninguém dá mole!
O equilíbrio é grande e a galera do lado de fora, vibra com a primeira pancada que os favoritos tomam. Fernandes-O Zumbi, faz a pole, seguido de Quelder-O fumado! Em terceiro aparece Ricardo Mascarenhas-O Fievel, engulidor de espada. Completaram o grid: Pedro Ricardo, quem aqui lhes escreve, Daniel Barberine, Guilherme Sabra, José Gabizo e Sidnei Castilhos. Zumbi em manobra ilícita, mas validada pela direção de prova, que cá pra nós é enrolada e horrorosa, dispara na frente, com Quelder em segundo, seguido de muito perto por Filé. Pedro toma uma ultrapassagem minha na primeira curva a esquerda, e já ganho de quebra o vacuo do Filé.

Filé tenta ultrapassar Quelder, entra desequilibrado na curva quadrada e toma por dentro. Golpe limpo. Preciso ir atrás do Quelder, mas meu equipamento, não era um canha, tbm não era um rolemã. Sabia que tinha a mão da pista, não atoa fiz o melhor tempo da manhã, mas ir atrás do Fumado não dava. Chegava no miolo, onde ele errava algumas curvas, mas na reta ele sumia. E haja reta em Guará, PQP.

Filé, Barberine e Pedro, até se alinharem, demoram e perderam terreno. Barberine se une a Filé, e os dois começam a empurrar um ao outro. Chegam em mim e passam com facilidade, após um erro meu na curva quadrada. Tento acompanhar o embalo deles, mas não dá. O que eu torcia era para o Quelder começar a defender os golpes deles e eles ficarem mais lentos. Dito-Feito! Chego para a briga, Filé tenta ultrapassar de novo e de novo toma... Agora de Barberine.

Última volta, Quelder não espera mais nenhuma ação de Filé, mas o canha dele tinha um mergulho de esquerda maravilhoso e Filé se arremessa no final da reta da Dutra. Quelder tenta voltar, mas Filé usa a pista toda e não dá chance. Quelder insiste e o destino é a grama. Filé com a manobra perde tempo e eu ganho as duas posições. Mas Filé não desiste. Tinha meia volta para tentar me ultrapassar. Saio do S no final do miolo, e vejo vantagem confortável, também não acredito no mergulho, mas quando entro na curva o Fievel-Filé-Engulidor de Espada, já está do meu lado. Um abraço! Não a mais o que fazer. Fernandes tranquilo, com sono e feliz em primeiro, Barberine com uma mão na taça em sgeundo, Filé em terceiro, eu em quarto, Quelder em quinto e Pedro em sexto. Entenderam pq é X-Faixa Preta?

E teve gente que quis treinar com este povo na parte da manhã. Hunf, seguiram nosso traçado até a primeira curva. Aff...

X-Sumo entrando com vontade e muito peso. André Argento, sempre arisco, faz a pole seguido de Claydson, grande nome do anual e Berberick o rei de Guará em terceiro. No mínimo esperamos muitas disputas destes 3. Que nada! Argento segura todo mundo até com facilidade, Claydson corre com o regulamento debaixo do braço e o único que coloca de lado e tenta alguma coisa é Berberick. Sérgio Aviador Weydt corre sozinho muito tempo atrás, e briga boa com muitas possibilidades foi a de Ricardo FG e do Guerreiro Romulo Fritscher... Estamos com Vc Romulo!!!

E assim eles terminaram, com Argento em Primeiro defendendo, em segundo Claydson e quem foi ousado e tentou algo diferente, foi a segundo, mas terminou em terceiro: Marcos Berberick.

X-Magrelos na pista. Esses normalmente, ninguém da nada por eles, mas são ágeis e muito velozes. Na hora da porrada, no ruim, do ruim, correm pra cacete... E como correu Pimpolho Caetano... Largou em segundo, perdeu posição mas foi buscar o Libera, que tinha corrido muito no início, mas perdeu fôlego no final e acabou tomando dois passadãol... Um de Pimpolho Caetano e outro de Emossulo! Na trave de novo ficou Bob Caetano... Tá merecendo um pódio...

A volta do Rolemã Gigante eu conto num Making-Off, essa teve história pra contar!!!

Até os ringues, ops...

Até as pistas!!!