quinta-feira, 18 de março de 2010
quarta-feira, 17 de março de 2010
Reveillon de Carioca
O reveillon carioca é uma data mutável. Sim, assim como acontece com tantos outros feriados, o dia da confraternização universal no Rio de Janeiro tem sua data variável.
Não é difícil entender. Basta andar pelo Centro da Cidade e interrogar algumas pessoas. Quem sabe caminhando pelo novo centro financeiro na Barra da Tijuca, consiga este entendimento também.
Internet também é um excelente veículo para descobrir por este tipo de curiosidade, mas confesso que ainda não visitei o Google.
Estou devendo aos meus amigos que por aqui me seguem, até porque o twitter ainda não me pegou, o texto do Endurance 100Km do Rio de Janeiro, o Torneio de Verão da Amika, Pré-temporadas de KR e BV, além de uma notícia do F46, que está de site novo e ainda a 1a Etapa do XKART.
Nesta quinta, 18/03 às 20h, teremos a estréia do Desafio Kart GP no TKB, sábado BV no Point Kart e domingo Kart-Riders no TKB novamente.
Mas como o Reveillon do Carioca é o carnaval, abrimos oficialmente a temporada 2010 e o Eu Penso Kart já em março.
Realmente o ano só começa depois do Carnaval!!!
Até as pistas!!!
TORNEIO DE VERÃO - AMIKA - Janeiro de 2010
Neste post especificamente, melhor do que sempre narrar o evento e detalhar as minhas corridas, vou contar a história de um outro piloto. Um cara que começou a andar de kart no mesmo período que eu. Fomosi subindo de categorias e evoluindo exatamente na mesma velocidade. Começamos na X4 em 2008, a categoria mais fraca do campeonato do Xkart, nos destacamos e fomos para a X2L em 2009, mas a organização percebendo o erro, nos migrou de categoria no meio do ano e lá fomos 1o e 1o, ele no geral e eu da 2 copa. Já no KR de 2010 estamos juntos na KR-1. E no KART GP não preciso nem falar que quem está lá é fera... Bem, eu ainda estou aprendendo e resumidamente, foi assim minha participação no Torneio de Verão da Amika 2010:
larguei em terceiro na primeira bateria, mas na segunda curva assumi a liderança e depois de penar por 12min com um kart que não havia passado da 11a colocação, perdi na última curva a corrida para o amigo Thiago Costa. Méritos para Thiago numa chegada emocionante. Sequer sabíamos quem havia ganhado.
Na segunda larguei lá de trás (em penúltimo), como manda o figurino e com um kart, que no sorteio era reconhecidamente um pé-de-pano, pedi para o mecânico dar uma olhadinha. Ele deve ter achado alguma coisa. Já na largada pulei para o meio do bolo e de volta em volta tirei diferenças e fiz ultrapassagens. Cheguei em quarto.
Na terceira a chuva caiu, e como não sou peixe, quase me afoguei. Não sei andar na chuva, ou pelo menos achava que não sabia... Algumas voltas depois estava adaptado, mas esse tempo de adaptação, me custou várias posições e um 10o lugar ficou de bom tamanho.
Primeira final em torneios da AMIKA, normal para a maioria da galera, mas eu estava particularmente muito feliz, vide que nas duas outras edições (Torneio de Verão e Festival Brasileiro de 2009) tive quebras e perdi qq chance de ir a algum lugar.
Desta vez, por mais que entrasse apenas com chances matemáticas na final, estava feliz de estar lá. Mais uma uma corrida na chuva, um posição intermediária, uma briga particular com Orlando Afonso (Presidente do Grupo BV) e muita, muita água para enxugar.
Mas melhor do que este resumo, dedico este post a um cara que sem dúvida nenhuma, virou um Amigão!!!
Daniel Barberini, O Arqui!
Parafraseando Sérgio Weydt: "Ele Barberinizou!"
E digo mais, vi uma lance na segunda entrada de pista dele, que se não fosse por aquilo, estaria brigando pelo título!
Uma pena quando um retardatário praticamente o tirou da corrida, qdo estava fazendo uma excelente recuperação, vindo lá de trás. Aliás, na mesma que larguei em penúltimo, Arqui largou em último.
Ele havia vencido a primeira bateria!!! Largou no meio do bolo e partiu para a vitória com uma tranquilidade absurda.
Já na terceira, foi um dos primeiros a sentir a chuva na viseira do capacete (este termo parece redundante para os pilotos que passam aqui para ler, mas a galera do muro - os espectadores - tem reclamado de termos técnicos, então vou tentar explicar algumas coisas aparentemente simples para nós)... voltando a viseira... antes de começar a chuva a sua briga era com o amigo Ewerton Mariano, que tbm corre no KR, e vinha o pressionando. Mais atrás um pouco, tinha Pimpolho Faulhaber que vinha tirando a diferença. Mas qdo a chuva começou, Pimpolho foi o primeiro a querer forçar demais e .... PNEU! Logo em seguida foi Ewerton... PNEU! e num final de corrida impressionate, Arqui transformou quase todos os oponentes em retardatários. Apenas o segundo e o terceiro colocado se safaram de levar uma ultrapassagem do líder. Lembrando que a corrida é de apenas 12min.
Com um desempenho tão bom, Arqui que já havia vencido a primeira bateria, entrou na final em 6o.
E tendo um desempenho excelente no traçado ensaboado pela chuva, terminou a final em terceiro...
Vibrou bastante e não era para menos. Na classificação final, terminou em quarto!
Parabéns a Fabinho Konrad e Thiago Costa, os amigos cariocas do pódio!!!
Parabéns Arqui, meu camarada! Até outubro quando teremos o Campeonato Brasileiro de Kart Indoor, você é o quarto do Brasil!
Até as pistas!!!
larguei em terceiro na primeira bateria, mas na segunda curva assumi a liderança e depois de penar por 12min com um kart que não havia passado da 11a colocação, perdi na última curva a corrida para o amigo Thiago Costa. Méritos para Thiago numa chegada emocionante. Sequer sabíamos quem havia ganhado.
Na segunda larguei lá de trás (em penúltimo), como manda o figurino e com um kart, que no sorteio era reconhecidamente um pé-de-pano, pedi para o mecânico dar uma olhadinha. Ele deve ter achado alguma coisa. Já na largada pulei para o meio do bolo e de volta em volta tirei diferenças e fiz ultrapassagens. Cheguei em quarto.
Na terceira a chuva caiu, e como não sou peixe, quase me afoguei. Não sei andar na chuva, ou pelo menos achava que não sabia... Algumas voltas depois estava adaptado, mas esse tempo de adaptação, me custou várias posições e um 10o lugar ficou de bom tamanho.
Primeira final em torneios da AMIKA, normal para a maioria da galera, mas eu estava particularmente muito feliz, vide que nas duas outras edições (Torneio de Verão e Festival Brasileiro de 2009) tive quebras e perdi qq chance de ir a algum lugar.
Desta vez, por mais que entrasse apenas com chances matemáticas na final, estava feliz de estar lá. Mais uma uma corrida na chuva, um posição intermediária, uma briga particular com Orlando Afonso (Presidente do Grupo BV) e muita, muita água para enxugar.
Mas melhor do que este resumo, dedico este post a um cara que sem dúvida nenhuma, virou um Amigão!!!
Daniel Barberini, O Arqui!
Parafraseando Sérgio Weydt: "Ele Barberinizou!"
E digo mais, vi uma lance na segunda entrada de pista dele, que se não fosse por aquilo, estaria brigando pelo título!
Uma pena quando um retardatário praticamente o tirou da corrida, qdo estava fazendo uma excelente recuperação, vindo lá de trás. Aliás, na mesma que larguei em penúltimo, Arqui largou em último.
Ele havia vencido a primeira bateria!!! Largou no meio do bolo e partiu para a vitória com uma tranquilidade absurda.
Já na terceira, foi um dos primeiros a sentir a chuva na viseira do capacete (este termo parece redundante para os pilotos que passam aqui para ler, mas a galera do muro - os espectadores - tem reclamado de termos técnicos, então vou tentar explicar algumas coisas aparentemente simples para nós)... voltando a viseira... antes de começar a chuva a sua briga era com o amigo Ewerton Mariano, que tbm corre no KR, e vinha o pressionando. Mais atrás um pouco, tinha Pimpolho Faulhaber que vinha tirando a diferença. Mas qdo a chuva começou, Pimpolho foi o primeiro a querer forçar demais e .... PNEU! Logo em seguida foi Ewerton... PNEU! e num final de corrida impressionate, Arqui transformou quase todos os oponentes em retardatários. Apenas o segundo e o terceiro colocado se safaram de levar uma ultrapassagem do líder. Lembrando que a corrida é de apenas 12min.
Com um desempenho tão bom, Arqui que já havia vencido a primeira bateria, entrou na final em 6o.
E tendo um desempenho excelente no traçado ensaboado pela chuva, terminou a final em terceiro...
Vibrou bastante e não era para menos. Na classificação final, terminou em quarto!
Parabéns a Fabinho Konrad e Thiago Costa, os amigos cariocas do pódio!!!
Parabéns Arqui, meu camarada! Até outubro quando teremos o Campeonato Brasileiro de Kart Indoor, você é o quarto do Brasil!
Até as pistas!!!
terça-feira, 16 de março de 2010
GRANDE PRÊMIO 100 KM DO RIO DE JANEIRO - 19/01/2010
A idéia surgiu de se fazer uma ida e volta a um determindado lugar. Pilotar 50Km para um lado, parar a corrida e pilotar 50Km para outro.
Idéia nova e claro surgiram muitas dúvidas. Ninguém havia feito uma competição nesses moldes, natural que acontecessem as ínumeras perguntas questionando o regulamento. Um briefing longo e cansativo, mas que depois de sanada a curiosidade e descartada as mais mirabolantes idéias, teve início o sorteio dos kart.
Não é de hoje que sabemos do equilíbrio dos karts do Point Kart. No entanto, não é de hoje que sabemos, que não tenho muita sorte com sorteios de kart. Portanto, até em um lugar privilegiado como o Point kart, eu consigo pegar o kart que toma 0,3 décimos dos canhas.
É isso mesmo. Se a diferença de 0,3 é pequena e realmente é, considerando os padrões de kart indoor que temos. Esses mesmos 0,3 por 100Km fazem uma diferença absurda. E se na minha opinião tinha uma coisa que precisava ser alterada no regulamento, era a troca de karts. Na verdade, precisava ser inserida.
Por decisão unanime da equipe, Pedro Ricardo deu uma volta com seu kart e entrou para fazer a troca. Pegamos um kart que por muitos era considerado reserva, mas todos da equipe já tinham andado nele e sabíamos do potencial do nosso equipamento.
Pedro não decepcionou e classificou nossa equipe em segundo, a frente de outros kart considerados favoritos, mas com pilotos menos experientes que Pedro naquela pista.
A equipe de Pimpolho Faulhaber, Humberto Rubin, Giovanni Pimpolho e Versolírio Jr classificou em primeiro, com FDP em terceiro e Petrópolis em quarto.
Logo na largada Pimpolho Faulhaber, com um canha nas mãos e muito leve, mostrou que não seria páreo para ninguém e abriu grande vantagem de Pedro, que lutava contra os FDP e um pelotão inteiro que vinha atrás dele. Com um kart mais lento, Pedro não conseguia abrir, vide que seus oponentes andavam na sua referência.
Quem olhava de fora pensava que o primeiro lugar já estava decidido com 10min de corrida e que brigas seriam para compor o pódio. Ledo engano. O kart de Pimpolho Kaiuca explode o motor em plena reta, depois de deixar vazar óleo por meia pista. Uma sequência de acidentes acontecem e uma bandeira vermelha é acionada para limpar a pista e evitar um dano maior aos pilotos.
Uma interrupção enorme acontece, não só pela bandeira vermelha, mas pelas chuvas que castigavam o RJ naquela noite, e causavam quedas de energia seguidamente.
Mais de 1 hora depois, com tudo reestabelecido a dificuldade era montar o grid. Muitos pilotos simplesmente não entendiam ou não entendem o procedimento de bandeira vermelha, que é padrão em qq lugar do mundo. Isso gerou mais discussões. Algumas equipes queriam até se retirar do grid, ameaçando não largar.
O pior é que uma equipe reclamava com razão. Talvez não tenham reclamado da maneira correta, mas estavam corretos em reclamar. Quando a bandeira vermelha foi acionada, o primeiro piloto a receber foi Filipinho da equipe de Petrópolis, que naquele momento era o quinto colocado e não Pimpolho Faulhaber que era o líder.
De posse do escalte e sabendo que o líder era Daniel Fauhaber, a organização começou a organizar o grid, mas Filipinho não podia largar em primeiro, portanto, colocou-se Pimpolho Faulhaber em primeiro e a partir da diferença para os demais fez-se uma fila indiana, para efetuar a largada lançada.
Como a diferença para Filipinho não existia, muito pelo contrário, ele foi reposicionado em último, por simples falta de opção. Indignado o técnico da Equipe, Poul H., que também é organizador do Mundial, reclamou bastante e convenceu que a posição correta de Filipinho era o quinto lugar.
Todos reposicionados e aptos para a largada, a bandeira verde é acionada quase 2 horas depois a interrupção. Logo na largada Pedro Ricardo mostrou toda sua habilidade para andar no óleo e ultrapassou Pimpolho Faulhaber, numa manobra que deveria ser invalidada, vide que eles ainda não tinham aberto a volta. Pedro armou o bote uma curva antes da entrada da reta, e já passou na reta a frente, sem dar chances a Pimpolho Faulhaber de defesa na primeira curva a esquerda.
Pedro se manteve na frente até as últimas voltas de sua perna, quando Pimpolho Faulhaber repetiu a manobra, já com pista normal, e ganhou a primeira posição. Neste momento só restavam eu e Rubin para assumir os karts de nossas equipes, e eu fui o primeiro a entrar.
Todas as equipes já haviam feito suas trocas, mas voltamos em segundo ainda. Tentei ser rápido para tentar a ultrapassagem na parada de box para a troca de Pimpolho Faulhaber/Humberto Rubin, mas não foi possível. Rubin estava na oficina e eu entrando na reta. Era uma vantagem confortável da equipe DARUGIVE, para a EU PENSO KART, mas Rubin não rendia no mesmo kart que Pimpolho Faulhaber fazia chover. Comecei a tirar cerca de 3 a 4 décimos por volta e não demorei muito tempo para ver Rubin e me motivar ainda mais na perseguição.
Quando Rubin me viu, eu ainda estava longe, mas ele não pensou duas vezes e começou a defender. Defendia muito. Catimbava, freava antes, pedia para não ser tocado. Fez o dele. Não estava errado, mas com o excesso de defesa ele colocou na briga a equipe que estava em terceiro lugar. E se eu queria ultrapassar Rubin, agora tinha que me preocupar em não ser ultrapassado. Mas fui. Rubin novamente antecipa demais a freada e me obriga a sair do traçado para evitar o choque. Entrei desequilibrado na saída da parabólica e perdi a segunda colocação. Não lembro o nome da equipe que estava brigando conosco. O rapaz era rápido, estava em um canha, mas era afobado. Encheu tanto o saco de Rubin, que tomou duas advertencias e cheguei a ver o momento de ganhar a posição sem fazer força, talvez com a penalização de um stop-and-go. Rubin continuava lento e trouxe Petrópolis para a briga também. Gustavo Loureiro, vice-campeão mundial de kart indoor em 2009, chegou no final da fila. Agora precisava ultrapassar o segundo e me preocupar em não perder o terceiro. Que situação ingrata.
Chegamos nos retardatários e no terceiro a ser ultrapassado, o segundo colocado deu mole, abriu para tentar a ultrapassgem pelo local errado. Quando me viu do lado, tentou me espremer nos pneus. No braço de ferro não dá. Não recolheu e não se conformou com a perda de posição, e ainda tentou dividir a curva por fora. Sendo que Loureiro já estava embutido em mim, para ganhar a posição junto. Pneu pro rapaz. Rubin respirou aliviado por umas 5 voltas, e chegamos novamente nele. Tentava de todas as formas achar um brecha para a ultrapassagem, mas era muito dificil, vide o traçado que Rubin desenhava. E foi tentando achar um traçado que possibilitasse fazer a ultrapassagem, que perdi novamente o segundo lugar. Loureiro dividiu a curva Sabra comigo, certinho, sem choro... E levou o segundo lugar a três voltas da bandeirada dos 50Km.
Troca pilotos, alinha novo grid e vai ser dada a largada para a volta ao ponto de origem, mais 50Km de adrenalina.
No lugar de Rubin, entra Giovanni Pimpolho. No lugar de Loureiro entra Gil Martins e no meu lugar entra Daniel Arqui Barberini.
Dos três da frente, que levavam larga vantagem para o quarto, o mais pesado era o Arqui, com seus 80Kg e mais 3 de lastro, era impossível acompanhar os 70 e poucos Kg de Gil, que por sua vez não consiguia acompanhar os 60 e poucos de Giovanni Pimpolho.
Foi a passagem de pista mais tranquila do ponto de vista das disputas diretas. Pimpolho abria de Gil que abria de Arqui.
Era esperar o ultimo trecho de 25Km para ter emoções novamente.
As trocas em seguida eram, Giovanni Pimpolho por Versolírio Jr, Gil Martins por Raphael James e Daniel Barberini por Felipe Piatgorsky.
E se Pimpolho Faulheber e Giovanni Pimpolho andaram extremamente leves, a lei da compensação para a equipe DARUGIVE não seria grata com Versolírio Jr. O mais pesado da equipe iria andar com quase 100kg. Atrás dele vinha babando Raphael James, com 80Kg justos e Felipe Piat na mesma balada.
Giovanni Pimpolho entregou com excelente vantagem e Versolírio apesar de mais lento, que os outros dois, era rápido considerando o seu peso. Raphael tirava volta a volta, e depois de algumas voltas, parecia ver o seu oponente em outros pontos da pista e motivado começou a andar muito rápido.
Piat mantinha um ritmo bom, e chegou a tirar a volta que tinha para Versolírio, mas não era tão rápido quanto R. James. E continuou diminuindo para Versolírio, mas não se aproximava de James.
A corrida se manteve nessa mesma balada até próximo do seu final, foi quando faltando umas dez voltas, James se encontrou na pista com Versolírio, que não pensou duas vezes, estacionou o kart em cada curva, fazia o traçado defensive e não dava chances para James tentar o bote. Ele até tentou por fora, mas aí é impossível, ou o oponente tem que ser muito bonzinho, não é o caso de versolírio.
Piat sendo incentivado pelo muro, começou a andar mais rápido e tentou ficar na espreita do que poderia acontecer do embate a sua frente.
Versolírio conduziu sob pressão, mas com extrema categoria para finalizar depois de quase 3 horas de pista, mais de 6 horas depois do horário marcado e com 100Km de cimento percorridos.
Punho cerrado, quadriculada e Champagne para a equipe DARUGIVE, com Petrópolis em segundo e Eu Penso Kart em terceiro.
Confraternização na saída, muito fair play e parabéns ao Point kart e organização por este evento que abriu o calendário Carioca de kart Indoor.
Até as pistas!
quinta-feira, 24 de dezembro de 2009
RETROSPECTIVA 2009
Acabava de sair de 2008, meu primeiro ano disputando campeoantos de kart indoor. Havia consquitado o 3o lugar, ou melhor, perdido o campeonato da X4 - XKART na última volta. Alguns me apontavam como uma promessa, outros achavam que ia ser no máximo um coadjuvante. Foi o que eu ouvi, quando comentei com alguns pilotos que correria o KR também. "Aqui no XKART você tem destaque, mas no KR será apenas mais um".
Realmente achei que podia ser escalado em outra categoria, mas me colocaram na KR3. E fiz o que tinha que fazer. Sentei nos karts e acelerei. Se queria andar na categoria principal, tinha que cativar minha vaga. A mesma coisa aconteceu no XKART quando fui escalado na X2L no início do ano. O XKART me trocou de categoria no meio do ano, o KR não tinha como fazer, mas isto tudo vocês podem acompanhar, corrida a corrida, neste breve resumo que segue abaixo...
1- A primeira entrada de pista veio logo no maravilhoso mundo da Granja. Torneio de verão. Três corridas: 1- Quarto-lugar, 2- Segundo-Lugar, 3-Décimo-quarto. No geral 39.
2- 08/03 - KartRiders - Premium - K3 - Qualifing em 2o. Quadriculada em 1o. Excelente estréia com os Riders. KR-TOP (ainda depois das corridas) e um 3o. Destaque para minha chegada junto com AZA na KR-TOP. Lado a lado. Diferença mínima entre ambos.
3- 14/03 - SpeedHunters - TKB - Ouro - Qualifing em 11o. Quadriculada em último. Troca de kart duas vezes no qualifing e um pneu furado na corrida. Não era o dia.
4- 15/03 - XKART - Premium - X2L - Qualifing em 2o. Quadriculada em 5o. Péssima estréia. Na chuva, tentei mudar o traçado tentando buscar mais tempo e rodei sozinho. Caí para último e fiz uma corrida de recuperação.
5- 28/03 - Pré-Mundial IKWC - TKB - Primeira bateria - Qualifing em 4o. Quadriculada em 4o. Segunda bateria - GRID pré-definido em 4o. Quadriculada em 2o. Estréia excelente para minhas modestas pretensões.
6- 29/03 - KartRiders - TKB - KR3 - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Havia feitos alguns treinos no meio de semana para andar forte na seletiva e estava muito cansado. O kart 8 na corrida exigiu muito e não tinha coragem de entrar na pista para correr a KR-TOP. Se eu soubesse como esses pontos me fariam falta no final.
7- 18/04 - Pré-Mundial IKWC - POINT KART - Terceira Bateria - GRID em 3o - Quadriculada em 1o. Quarta Bateria - GRID em 2o - Quadriculada em 2o. Foi a primeira vitória no Pré-Mundial. Muitos amigos comemorando no muro do Point. Sem dúvida foi um dia especial.
8- Nasce o EU PENSO KART!!!
9- 26/04 - KartRiders - Point Kart - KR3 - Qualifing em 2o - Quadriculada em 5o. Perdi a corrida no qualifing, e depois tentei ultrapassar onde não dava. Na verdade estava do lado, mas não havia tempo de sair da pilastra. Era muito apertado o trecho.
10- 06/05 - K9 - Premium - Qualifing em 3o - Quadriculada em 3o. Nos tempos que os 9Hp do Premium ainda falavam, o k9 era um dos campeonatos mais charmosos do RJ. Sempre disputado as quartas-feiras à noite.
11- 09/05 - Pré-Mundial IKWC - Speed Racer - Quinta bateria - GRID em 2o - Quadriculada em 5o. Sexta bateria - GRID em 2o - Quadriculada em 2o. Com karts muito desnivelados a dança das cadeiras foi inevitável na tabela do Pré-Mundial. Muitas quebras e pouca sinalização. De bom fica o clima muito legal da recepção dos anfitriões da festa: Felipe e família!
12- 17/05 - XKART - Guaratinguetá - Qualifing em 2o - Não tomei a quadriculada. Meu kart quebrou antes de fazer a primeira curva. A maré não estava boa no XKART e coisa pior ainda vinha pela frente.
13- 22/05 - ENDURANCE - TKB - Qualifing em 1o (H. Rubin) - Quadriculada para a equipe em 4o. Muitas dispustas e uma troca de kart a mais vide um acelerador travado na passagem de kart de Rubin.
14- 24/05 - KartRiders - Búzios - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Começava uma egemonia que iria durar até o final do ano. Fazer a pole e vencer todas as corridas da KR3.
15- Maio é o mês do recorde de posts no blog, escrevo 2 a cada 3 dias. Foram 20 no total.
16- 30/05 - Pré-Mundial IKWC - Sétima bateria GRID em 2o - Quadriculada em 4o. Oitava bateria - GRID em 2o - Quadriculada em 4o. A última bateria marcou uma decisão polêmica (minha), mesmo com um canha, fazer a parada obrigatória cedo e segurar o resto do grid para Rubin (naquele momento da minha equipe) fazer a melhor volta e ir com mais chances a decisão na grande final. Isso gerou um pouco de desconfortos em uns, que souberam lidar com a situação, e outros nem tanto. Mas hoje, está tudo bem, e a pilotaiada do RJ continua forte, e se ajudando em todas as competições, por aí a fora!
17- O texto que relata o fato 16, é na minha opinião, um dos mais legais escritos até hoje no blog!
18- 07/06 - XKART - Speed Racer - Qualifing em 5o - Quadriculada em 5o. Mais uma vez, o sorteio não me fez feliz. Peguei um rolemã, e troquei para um pé-de-pano. Isso renderia frutos na etapa do TKB. (risos).
19 - 28/06 - KartRiders - Premium 13Hp - KR-TOP Quadriculada em 4o. KR3 - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o.
20- 04/07 - XKART - TKB 9Hp - X2L - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o - E melhor volta da etapa. Era meu primeiro Hat-Trick. Nesta etapa, mesmo com todos os azares, fiquei com o troféu de 3o lugar da 1a Copa Xkart de 2009.
21 - 12/07 - KartRiders - PointKart - KR3 - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o.
22 - 19/07 - SpeedHunters - Kartódromo Premium - Qualifing em 3o - Quadriculada em 2o.
23 - 26/07 - KartRiders - KR-TOP - Quadriculada em 1o. Era a primeira vez no lugar mais alto do Pódio na KR-TOP. Já na KR-3, qualifing e quadriculada em 1o.
24 - 02/08 - Copa das Nações - 11o Lugar no Endurance de Equipes do IKWC. A equipe era formada por Daniel Faulhaber, Gil Martins, Luir Miranda e Eu.
25 - 04/08 - IKWC - Série 1 - Qualifing em 11o - Quadriculada em 5o. Era minha estréia no mundial.
26 - 05/08 - IKWC - O sonho acabava. Com uma febre absurda e sem muitas explicações, não participei da série 2 e 3, que foram no mesmo dia. Acabava qualquer chance de classificação para as finais.
27 - 06/08 - IKWC - Série 4 - Esta entrava para história como minha primeira vitória no IKWC. Não tinha mais chances de nada e dividia naquele momento a pista com o atual líder do campeoanto. Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Inesquecível.
28 - 07/08 - IKWC - Série 5 - Sem chances de chegar a final, fui pra pista logo de manhã, sendo que saí da série 4, praticamente de madrugada. Era só figuração. Já tinha colocado meu souvenir, na mala de volta para o RJ, a medalha de primeiro lugar. Cheguei em 11o, mas pouco me importava.
29 - 16/08 - XKART - Macaé - IKWC - Voltava uma semana depois do Mundial para agora correr pelo XKART na X1 (a categoria principal do grupo). Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Volta mais rápida da etapa e segundo Hat-Trick seguido no XKART. De quebra coloquei meu nome na curta história do kartódromo do IKWC em Macaé, conquistando a vitória na última corrida do extinto kartódromo.
30 - 13/09 - KartRiders - Interlagos - KR-TOP - Quadriculada em 1o. Que corrida gostosa, um pega maneiríssimo entre Eu, Pimpolho Faulhaber e Bob Jansley. KR-3 - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o.
31- A volta de Interlagos parecia interminável. A febre voltou. Cheguei em casa a base de Tilenou e de Loira. Na segunda-feira, dia seguinte, fui internado com uma infecção grave. Isso durou eternos 5 dias.
32 - 27/09 - SpeedHunters - Point Kart - Era a primeira vez em um Kartódromo após a internação. Qualifing em 5o - Quadriculada em 3o.
33 - 04/10 - XKART - Point Kart - Qualifing em 5o - Quadriculada em 2o. Volta mais rápida da etapa novamente. Desta vez sem Hat-Trick.
34 - 11 e 12/10 - Campeoanto Brasileiro - 1a Série: 5o - 2a Série: Quebra e último lugar - 3a Série: 2o - 4a Série: Quebra e último lugar. Na minha primeira vez no Campeonato Brasileiro, ficou uma frustração pelas quebras. Principalmente na segunda série, que vinha muito bem e quebrei no final.
35 - SpeedHunters - Qualifing em 2o - Quadriculada em 2o.
36 - 24/10 - XKART - Guaratinguetá - Qualifing em 5o - Quadriculada em 4o.
37 - 25/10 - Kart Riders - Point Kart - KR-TOP: Quebra e 11o. KR-3: Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Matematicamente Campeão da KR-3!
38 - 01/11 - 500Mi Kart Indoor - Equipe: Hebert Sampaio, Daniel Barberini, Ricardo Mascarenhas, Pimpolho Jansley e Bob Jansley. Qualifing em 11o - Quadricula depois de 12h em 11o. Mas não achem que ficamos ali o tempo todo. Depois de uma quebra, caímos para último e depois recuperamos 33 posições. Eu estava feliz!!!
39 - 15/11 - XKART - Kart in Bangu - Qualifing em 2o - Quadriculada em 2o. Volta mais rápida da etapa. Neste mesmo dia corri no Kartódromo de Volta Redonda pelo Kart Riders. Corri apenas a KR-TOP, vide que já tinha conquistado a KR-3 antecipadamente. Garanti o 2o lugar na TOP e o 3o lugar no geral. Encerrava o ano do KR!
40 - 06/12 - XKART - Point Kart - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Acabava o ano do XKART e eu levantava mais dois troféus. Primeiro lugar na segunda Copa XKART 2009 e terceiro lugar no geral (Este último com um critério esquisito, mas está na estante).
41 - 19/12 - 3o Enduróleo - Point Kart - No grid Sorteado último - Quadriculada em 3o depois de uma hora direto na pista. Encerramento de um ano muito bom...
Foram 13 vezes na posição mais alta do pódio;
10 vezes em segundo lugar;
4 vezes em terceiro;
7 vezes em quarto;
5 vezes em quinto;
10 Poles-positions;
6 melhores voltas de etapas
e o impressionante número de 8 quebras, o que me rendeu algumas posições inferiores a quinta colocação, e uma homenagem do XKART, com direito a um troféu me parabenizando pelo bom-humor e espírito esportivo, mesmo com tantos azares sofridos no primeiro semestre!
E já começou 2010!!!
Até as pistas.
Realmente achei que podia ser escalado em outra categoria, mas me colocaram na KR3. E fiz o que tinha que fazer. Sentei nos karts e acelerei. Se queria andar na categoria principal, tinha que cativar minha vaga. A mesma coisa aconteceu no XKART quando fui escalado na X2L no início do ano. O XKART me trocou de categoria no meio do ano, o KR não tinha como fazer, mas isto tudo vocês podem acompanhar, corrida a corrida, neste breve resumo que segue abaixo...
1- A primeira entrada de pista veio logo no maravilhoso mundo da Granja. Torneio de verão. Três corridas: 1- Quarto-lugar, 2- Segundo-Lugar, 3-Décimo-quarto. No geral 39.
2- 08/03 - KartRiders - Premium - K3 - Qualifing em 2o. Quadriculada em 1o. Excelente estréia com os Riders. KR-TOP (ainda depois das corridas) e um 3o. Destaque para minha chegada junto com AZA na KR-TOP. Lado a lado. Diferença mínima entre ambos.
3- 14/03 - SpeedHunters - TKB - Ouro - Qualifing em 11o. Quadriculada em último. Troca de kart duas vezes no qualifing e um pneu furado na corrida. Não era o dia.
4- 15/03 - XKART - Premium - X2L - Qualifing em 2o. Quadriculada em 5o. Péssima estréia. Na chuva, tentei mudar o traçado tentando buscar mais tempo e rodei sozinho. Caí para último e fiz uma corrida de recuperação.
5- 28/03 - Pré-Mundial IKWC - TKB - Primeira bateria - Qualifing em 4o. Quadriculada em 4o. Segunda bateria - GRID pré-definido em 4o. Quadriculada em 2o. Estréia excelente para minhas modestas pretensões.
6- 29/03 - KartRiders - TKB - KR3 - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Havia feitos alguns treinos no meio de semana para andar forte na seletiva e estava muito cansado. O kart 8 na corrida exigiu muito e não tinha coragem de entrar na pista para correr a KR-TOP. Se eu soubesse como esses pontos me fariam falta no final.
7- 18/04 - Pré-Mundial IKWC - POINT KART - Terceira Bateria - GRID em 3o - Quadriculada em 1o. Quarta Bateria - GRID em 2o - Quadriculada em 2o. Foi a primeira vitória no Pré-Mundial. Muitos amigos comemorando no muro do Point. Sem dúvida foi um dia especial.
8- Nasce o EU PENSO KART!!!
9- 26/04 - KartRiders - Point Kart - KR3 - Qualifing em 2o - Quadriculada em 5o. Perdi a corrida no qualifing, e depois tentei ultrapassar onde não dava. Na verdade estava do lado, mas não havia tempo de sair da pilastra. Era muito apertado o trecho.
10- 06/05 - K9 - Premium - Qualifing em 3o - Quadriculada em 3o. Nos tempos que os 9Hp do Premium ainda falavam, o k9 era um dos campeonatos mais charmosos do RJ. Sempre disputado as quartas-feiras à noite.
11- 09/05 - Pré-Mundial IKWC - Speed Racer - Quinta bateria - GRID em 2o - Quadriculada em 5o. Sexta bateria - GRID em 2o - Quadriculada em 2o. Com karts muito desnivelados a dança das cadeiras foi inevitável na tabela do Pré-Mundial. Muitas quebras e pouca sinalização. De bom fica o clima muito legal da recepção dos anfitriões da festa: Felipe e família!
12- 17/05 - XKART - Guaratinguetá - Qualifing em 2o - Não tomei a quadriculada. Meu kart quebrou antes de fazer a primeira curva. A maré não estava boa no XKART e coisa pior ainda vinha pela frente.
13- 22/05 - ENDURANCE - TKB - Qualifing em 1o (H. Rubin) - Quadriculada para a equipe em 4o. Muitas dispustas e uma troca de kart a mais vide um acelerador travado na passagem de kart de Rubin.
14- 24/05 - KartRiders - Búzios - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Começava uma egemonia que iria durar até o final do ano. Fazer a pole e vencer todas as corridas da KR3.
15- Maio é o mês do recorde de posts no blog, escrevo 2 a cada 3 dias. Foram 20 no total.
16- 30/05 - Pré-Mundial IKWC - Sétima bateria GRID em 2o - Quadriculada em 4o. Oitava bateria - GRID em 2o - Quadriculada em 4o. A última bateria marcou uma decisão polêmica (minha), mesmo com um canha, fazer a parada obrigatória cedo e segurar o resto do grid para Rubin (naquele momento da minha equipe) fazer a melhor volta e ir com mais chances a decisão na grande final. Isso gerou um pouco de desconfortos em uns, que souberam lidar com a situação, e outros nem tanto. Mas hoje, está tudo bem, e a pilotaiada do RJ continua forte, e se ajudando em todas as competições, por aí a fora!
17- O texto que relata o fato 16, é na minha opinião, um dos mais legais escritos até hoje no blog!
18- 07/06 - XKART - Speed Racer - Qualifing em 5o - Quadriculada em 5o. Mais uma vez, o sorteio não me fez feliz. Peguei um rolemã, e troquei para um pé-de-pano. Isso renderia frutos na etapa do TKB. (risos).
19 - 28/06 - KartRiders - Premium 13Hp - KR-TOP Quadriculada em 4o. KR3 - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o.
20- 04/07 - XKART - TKB 9Hp - X2L - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o - E melhor volta da etapa. Era meu primeiro Hat-Trick. Nesta etapa, mesmo com todos os azares, fiquei com o troféu de 3o lugar da 1a Copa Xkart de 2009.
21 - 12/07 - KartRiders - PointKart - KR3 - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o.
22 - 19/07 - SpeedHunters - Kartódromo Premium - Qualifing em 3o - Quadriculada em 2o.
23 - 26/07 - KartRiders - KR-TOP - Quadriculada em 1o. Era a primeira vez no lugar mais alto do Pódio na KR-TOP. Já na KR-3, qualifing e quadriculada em 1o.
24 - 02/08 - Copa das Nações - 11o Lugar no Endurance de Equipes do IKWC. A equipe era formada por Daniel Faulhaber, Gil Martins, Luir Miranda e Eu.
25 - 04/08 - IKWC - Série 1 - Qualifing em 11o - Quadriculada em 5o. Era minha estréia no mundial.
26 - 05/08 - IKWC - O sonho acabava. Com uma febre absurda e sem muitas explicações, não participei da série 2 e 3, que foram no mesmo dia. Acabava qualquer chance de classificação para as finais.
27 - 06/08 - IKWC - Série 4 - Esta entrava para história como minha primeira vitória no IKWC. Não tinha mais chances de nada e dividia naquele momento a pista com o atual líder do campeoanto. Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Inesquecível.
28 - 07/08 - IKWC - Série 5 - Sem chances de chegar a final, fui pra pista logo de manhã, sendo que saí da série 4, praticamente de madrugada. Era só figuração. Já tinha colocado meu souvenir, na mala de volta para o RJ, a medalha de primeiro lugar. Cheguei em 11o, mas pouco me importava.
29 - 16/08 - XKART - Macaé - IKWC - Voltava uma semana depois do Mundial para agora correr pelo XKART na X1 (a categoria principal do grupo). Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Volta mais rápida da etapa e segundo Hat-Trick seguido no XKART. De quebra coloquei meu nome na curta história do kartódromo do IKWC em Macaé, conquistando a vitória na última corrida do extinto kartódromo.
30 - 13/09 - KartRiders - Interlagos - KR-TOP - Quadriculada em 1o. Que corrida gostosa, um pega maneiríssimo entre Eu, Pimpolho Faulhaber e Bob Jansley. KR-3 - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o.
31- A volta de Interlagos parecia interminável. A febre voltou. Cheguei em casa a base de Tilenou e de Loira. Na segunda-feira, dia seguinte, fui internado com uma infecção grave. Isso durou eternos 5 dias.
32 - 27/09 - SpeedHunters - Point Kart - Era a primeira vez em um Kartódromo após a internação. Qualifing em 5o - Quadriculada em 3o.
33 - 04/10 - XKART - Point Kart - Qualifing em 5o - Quadriculada em 2o. Volta mais rápida da etapa novamente. Desta vez sem Hat-Trick.
34 - 11 e 12/10 - Campeoanto Brasileiro - 1a Série: 5o - 2a Série: Quebra e último lugar - 3a Série: 2o - 4a Série: Quebra e último lugar. Na minha primeira vez no Campeonato Brasileiro, ficou uma frustração pelas quebras. Principalmente na segunda série, que vinha muito bem e quebrei no final.
35 - SpeedHunters - Qualifing em 2o - Quadriculada em 2o.
36 - 24/10 - XKART - Guaratinguetá - Qualifing em 5o - Quadriculada em 4o.
37 - 25/10 - Kart Riders - Point Kart - KR-TOP: Quebra e 11o. KR-3: Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Matematicamente Campeão da KR-3!
38 - 01/11 - 500Mi Kart Indoor - Equipe: Hebert Sampaio, Daniel Barberini, Ricardo Mascarenhas, Pimpolho Jansley e Bob Jansley. Qualifing em 11o - Quadricula depois de 12h em 11o. Mas não achem que ficamos ali o tempo todo. Depois de uma quebra, caímos para último e depois recuperamos 33 posições. Eu estava feliz!!!
39 - 15/11 - XKART - Kart in Bangu - Qualifing em 2o - Quadriculada em 2o. Volta mais rápida da etapa. Neste mesmo dia corri no Kartódromo de Volta Redonda pelo Kart Riders. Corri apenas a KR-TOP, vide que já tinha conquistado a KR-3 antecipadamente. Garanti o 2o lugar na TOP e o 3o lugar no geral. Encerrava o ano do KR!
40 - 06/12 - XKART - Point Kart - Qualifing em 1o - Quadriculada em 1o. Acabava o ano do XKART e eu levantava mais dois troféus. Primeiro lugar na segunda Copa XKART 2009 e terceiro lugar no geral (Este último com um critério esquisito, mas está na estante).
41 - 19/12 - 3o Enduróleo - Point Kart - No grid Sorteado último - Quadriculada em 3o depois de uma hora direto na pista. Encerramento de um ano muito bom...
Foram 13 vezes na posição mais alta do pódio;
10 vezes em segundo lugar;
4 vezes em terceiro;
7 vezes em quarto;
5 vezes em quinto;
10 Poles-positions;
6 melhores voltas de etapas
e o impressionante número de 8 quebras, o que me rendeu algumas posições inferiores a quinta colocação, e uma homenagem do XKART, com direito a um troféu me parabenizando pelo bom-humor e espírito esportivo, mesmo com tantos azares sofridos no primeiro semestre!
E já começou 2010!!!
Até as pistas.
3o ENDURÓLEO - POINT KART
Pensem em kart. Agora pensem no que a pilotaiada mais precisa para ter bom desempenho. Uma das principais coisas é a aderência. Tendo aderência meio caminho rumo a uma boa corrida!
Correr no óleo é muito bom! Óleo, aderência? Sim. Calma pilotaiada, nem sempre são só vcs que leem o blog. Vamos explicar pra galera do muro tbm.
Anotem a receita:
Ingredientes
1-Uma pista de cimento
2-Dois litros de óleo
Maneira de preparo:
Espalhe os dois litros de óleo de maneira bem distribuída pela pista. Arrume a maior quantidade de pilotos malucos possível. Coloque cada um dentro de um kart, e solte estes loucos na pista.
O resultado são vinte minutos de óleo fresco na pista em uma condição de dirigibilidade quase nula, em que a pilotaiada anda muito acima do tempo normal de volta. Alguns rodam, passam reto, batem nos outros, mas é o momento em que mais temos ultrapassagens...
Mais vinte minutos de pura adrenalina com uma condição extrema. A pista com uma aderência muito superior ao normal. Onde vc faz a pista toda de pé fundo no acelerador. A resistência do piloto colocada a prova, já que o kart fica muito, mas muito "duro".
E para terminar, com pilotos e karts no bagaço, mais vinte minutos com a pista voltando a aderência normal... quem consegue andar rápido nestas 3 fases diferentes, normalmente vence...
Mas uma corrida de kart não é feita só do piloto. Aliás, é corrida de kart... Se fosse de pilotos, estaríamos todos nós disputando com o Bolt.
O grid é feito por sorteio. E com vários favoritos com muita sorte e vc em um dia nada inspirado, fica difícil. No sorteio fui largar em último. Com Ricardo Filé, Pedro Ricardo, Humberto Rubin e Giovanni Pimpolho todos do meio do grid pra frente. Sendo Filé e Pedro em primeiro e segundo, respectivamente.
Dada a largada era difícil prever alguma coisa, mas consegui chegar a terceira colocação, ainda nas primeiras voltas do óleo fresco. Consegui ultrapassar Rubin, após ele passar reto na primeira curva a esquerda depois da parabólica. E por último ultrapassei Giovanni Pimpolho na curva da oficina.
Sendo que depois de tudo isso, Filé e Pedro já estavam longe, mas muito longe. Precisa ser rápido, pois sabia que se tomasse volta deles, acabaria qq esperança de vitória. Começo a virar rápido e fico na batida dos líderes. O que eu não esperava era encontrar Rubin como retardatário. E o que eu menos esperava era dificuldade para ultrapassar Rubin. Humberto é um cara acostumado a andar na frente. Sabe o que é ser líder e o quanto um retardatário pode arruinar a corrida de um líder.
Rubin parecia ignorar as bandeiras azuis, comecei a andar muito mais lento e Filé não demorou para chegar nos dois. Para colocar mais uma volta em Rubin e a primeira em mim. Olhei para trás, sabia que era o líder. Estacionei o kart, até pq Pedro vinha muito perto, e por mais que quisesse ainda brigar com eles, não podia interferir no resultado.
Tomei volta dos dois líderes, e ainda perdi mais umas cincos voltas atrás de Rubin, foram umas 10 no total. Bandeira de advertência e nada, foi qdo o diretor de prova pegou a bandeira de stop-and-go. Não deu tempo de mostrar a Rubin, quem fez ele me dar passagem foi sua Esposa Andréia, que do muro fez sinal, gesticulou e gritou. Finalmente eu conseguia a ultrapassagem.
Com a pista já com óleo seco e com os karts grudados no chão, o que me restava era ser rápido e tentar alcançar os dois líderes e ver se alguma coisa acontecia. A corrida só acaba na quadriculada.
Lá na frente Filé e Pedro se alternavam na ponta e faziam um duelo a parte. Trocaram de posições muitas vezes, até que Filé, tardiamente na minha opinião, começou a defender. Eles já tinham uma volta em todos os oponentes e quem tomasse esta decisão primeiro ganhava a corrida. Ou pelos menos dava um excelente passo para isso.
Com Filé um pouco mais lento e Pedro preso no seu ritmo, começo a me recuperar e a chegar nos líderes. Sabia que tinha uma volta de desvantagem. Precisava chegar, ultrapassar os dois, andar tudo de novo e chegar novamente. Era difícil.
Chegar eu cheguei e virei um espectador de luxo da briga dos dois. Comecei a virar no ritmo deles e tentei ainda dar o bote para cima do Pedro, que esqueceu que tinha uma volta de vantagem e começou a defender sua posição desnecessáriamente.
Tentei ir por fora e aproveitar um restinho de óleo na curva norte, mas já não dava. Tirei o pé e administrei a vantagem para Giavanni Pimpolho que tentou chegar no final, veio rápido, mas não deu.
Pódio para:
1- Ricardo Filé.
2- Pedro Ricardo.
3- Hebert Sampaio.
Gatorade merecido para a galera na saída de pista. Muita confraternização e saudações a todos.
Todos que terminaram são vitoriosos, não atoa recebem uma medalha de participação.
Último evento do ano e até as pistas em 2010...
Correr no óleo é muito bom! Óleo, aderência? Sim. Calma pilotaiada, nem sempre são só vcs que leem o blog. Vamos explicar pra galera do muro tbm.
Anotem a receita:
Ingredientes
1-Uma pista de cimento
2-Dois litros de óleo
Maneira de preparo:
Espalhe os dois litros de óleo de maneira bem distribuída pela pista. Arrume a maior quantidade de pilotos malucos possível. Coloque cada um dentro de um kart, e solte estes loucos na pista.
O resultado são vinte minutos de óleo fresco na pista em uma condição de dirigibilidade quase nula, em que a pilotaiada anda muito acima do tempo normal de volta. Alguns rodam, passam reto, batem nos outros, mas é o momento em que mais temos ultrapassagens...
Mais vinte minutos de pura adrenalina com uma condição extrema. A pista com uma aderência muito superior ao normal. Onde vc faz a pista toda de pé fundo no acelerador. A resistência do piloto colocada a prova, já que o kart fica muito, mas muito "duro".
E para terminar, com pilotos e karts no bagaço, mais vinte minutos com a pista voltando a aderência normal... quem consegue andar rápido nestas 3 fases diferentes, normalmente vence...
Mas uma corrida de kart não é feita só do piloto. Aliás, é corrida de kart... Se fosse de pilotos, estaríamos todos nós disputando com o Bolt.
O grid é feito por sorteio. E com vários favoritos com muita sorte e vc em um dia nada inspirado, fica difícil. No sorteio fui largar em último. Com Ricardo Filé, Pedro Ricardo, Humberto Rubin e Giovanni Pimpolho todos do meio do grid pra frente. Sendo Filé e Pedro em primeiro e segundo, respectivamente.
Dada a largada era difícil prever alguma coisa, mas consegui chegar a terceira colocação, ainda nas primeiras voltas do óleo fresco. Consegui ultrapassar Rubin, após ele passar reto na primeira curva a esquerda depois da parabólica. E por último ultrapassei Giovanni Pimpolho na curva da oficina.
Sendo que depois de tudo isso, Filé e Pedro já estavam longe, mas muito longe. Precisa ser rápido, pois sabia que se tomasse volta deles, acabaria qq esperança de vitória. Começo a virar rápido e fico na batida dos líderes. O que eu não esperava era encontrar Rubin como retardatário. E o que eu menos esperava era dificuldade para ultrapassar Rubin. Humberto é um cara acostumado a andar na frente. Sabe o que é ser líder e o quanto um retardatário pode arruinar a corrida de um líder.
Rubin parecia ignorar as bandeiras azuis, comecei a andar muito mais lento e Filé não demorou para chegar nos dois. Para colocar mais uma volta em Rubin e a primeira em mim. Olhei para trás, sabia que era o líder. Estacionei o kart, até pq Pedro vinha muito perto, e por mais que quisesse ainda brigar com eles, não podia interferir no resultado.
Tomei volta dos dois líderes, e ainda perdi mais umas cincos voltas atrás de Rubin, foram umas 10 no total. Bandeira de advertência e nada, foi qdo o diretor de prova pegou a bandeira de stop-and-go. Não deu tempo de mostrar a Rubin, quem fez ele me dar passagem foi sua Esposa Andréia, que do muro fez sinal, gesticulou e gritou. Finalmente eu conseguia a ultrapassagem.
Com a pista já com óleo seco e com os karts grudados no chão, o que me restava era ser rápido e tentar alcançar os dois líderes e ver se alguma coisa acontecia. A corrida só acaba na quadriculada.
Lá na frente Filé e Pedro se alternavam na ponta e faziam um duelo a parte. Trocaram de posições muitas vezes, até que Filé, tardiamente na minha opinião, começou a defender. Eles já tinham uma volta em todos os oponentes e quem tomasse esta decisão primeiro ganhava a corrida. Ou pelos menos dava um excelente passo para isso.
Com Filé um pouco mais lento e Pedro preso no seu ritmo, começo a me recuperar e a chegar nos líderes. Sabia que tinha uma volta de desvantagem. Precisava chegar, ultrapassar os dois, andar tudo de novo e chegar novamente. Era difícil.
Chegar eu cheguei e virei um espectador de luxo da briga dos dois. Comecei a virar no ritmo deles e tentei ainda dar o bote para cima do Pedro, que esqueceu que tinha uma volta de vantagem e começou a defender sua posição desnecessáriamente.
Tentei ir por fora e aproveitar um restinho de óleo na curva norte, mas já não dava. Tirei o pé e administrei a vantagem para Giavanni Pimpolho que tentou chegar no final, veio rápido, mas não deu.
Pódio para:
1- Ricardo Filé.
2- Pedro Ricardo.
3- Hebert Sampaio.
Gatorade merecido para a galera na saída de pista. Muita confraternização e saudações a todos.
Todos que terminaram são vitoriosos, não atoa recebem uma medalha de participação.
Último evento do ano e até as pistas em 2010...
segunda-feira, 7 de dezembro de 2009
10º etapa (06/12) XKART - Point da Pilotaiada
Não há mais o que se escrever sobre o Point kart. É chover no molhado, dizer que possui a menor diferença entre os karts ali disponíveis, dizer que o atendimento é excelente e que cada vez mais os pilotos de kart indoor procuram transformar o ambiente em sua segunda casa.
Aliás, quando falamos das diferenças de karts, não podemos deixar de citar a First Motor Sports, que faz um excelente trabalho com Jaime e seu fiel companheiro Serginho, proporcionando disputas de alto nível.
Não atoa, que cada vez mais os grupos de kart fazem mais etapas no Point. Com a carência que temos deste serviço no RJ, o Point aparece dispontando na preferência da Pilotaiada, que gosta de pilotar no cimento e cada vez mais, atrai os adeptos do asfalto para dentro da sua pista. Esta, considerada pelos especialistas, muito técnica e seletiva.
A sala vip sempre palco de grandes discussões, reuniões dos clubes e dos presidentes dos clubes, qdo a questão é algum campeonato em comum. Tbm é frequentada pela galera que só quer jogar conversa fora antes e depois das corridas. Como é bom uma prosa bem humorada. Dificilmente não vemos ali, Ivson Marques, contando histórias do presente e do passado sobre carros, motos, autocross e automobilismo em geral... A Carla é persona frequente tbm. Sempre atendendo a todos com muita simpatia e com uma carisma sem igual.
E este foi o palco escolhido mais uma vez. O Point da Pilotaiada! Etapa de encerramento do XKART. Comes e bebes, muita descontração. Papais, Vovós e titias, além é claro das sempre escandalosas Esposas, Noivas, Namoradas, Peguetes e cruzetes... Como gritam naquele muro. Teve família comemorando ultrapassagem até no qualifing... Vamos assitir mais corridas pessoal...
Vide a disputa do Capacete Dourado, alguns pilotos precisaram sair cedo e a ordem comum das baterias foi alterada. A premiação que seria só no final tbm, e a X2 com título decidido a favor de Alexandre Couto foi logo indo pra pista. Couto largou só em terceiro, e estava de posse de um Sr. Canha, o K4. Já com o título no bolso, andou tranquilo, correu sossegado, só para garantir mais um troféu na estante da sala. Cadu, que se sagrou campeão do Tijucano na categoria pesados, fez a pole, melhor volta e cerrou o punho para tomar a quadriculada. Sarmento e suas famosas costelinhas conseguiram um excelente quarto lugar. Ruppert que declaradamente não gosta de pistas de cimento, mas que de bobo não tem nada, não treinou, largou em último, mas fez uma excelente corrida, e mesmo com todas as dificuldades para ultrapassar no traçado do Point, conseguiu boas manobras e terminou em sétimo. Quem viu a corrida, sabe que o malandro, saca tudo do aparato!
Classificação final do campeonato ficou assim:
Segunda Copa:
1- Alexandre Couto
2- Daniel Duarte
Anual:
1- Alexandre Couto
2- Carlos Braga
3- Eduardo Ruppert
Desde a etapa de Bangu que eu já informava que queria ver a X2Light na pista do Point. É simples o motivo, haviam disputas para todos os lados, e todas as posições da tabela poderiam se mexer facilmente. 1 único ponto separavam Sylvio Couto "o Jurasico" de Rennan Massulo "o Emo", enquanto Flávio Caetano, brigava com Alan Mattos pelo terceiro lugar, mas com um combinação de resultados, poderia conseguir até o primeiro. Incrível. Pimpolho Caetano faz o seu papel, crava a pole e faz o seu dever de casa. Agora para ele bastava torcer contra seus rivais. Sylvio Couto se enrola com as trocas de kart, perde tempo e larga em último, enquanto isso Rennan não vem fazendo um bom qualifing, até que... Bingo... faz o suficiente para largar em segundo. Desta maneira, chegando na frente de Sylvio e logo atrás de Pimpolho Caetano ele se sagra campeão Anual, mas perde o título da Copa para este mesmo piloto. Sylvio Couto até tentou dar emoção a corrida quando ultrapassou Alan Mattos, mas não conseguia se aproximar dos próximos rivais. Ultrapassagem bonita fez Rodrigo Libera, grata revelação do Xkart neste final de ano. Mandou um passadão no final da reta para cima de Bob Caetano, que qdo viu, já era. Perdeu Playboy! Engraçado que Libera parecia muito mais rápido, ams depois que ultrapassou, sem referência ficou tomando sufoco de Bob Caetano, mas este não chegava com ação no fim da reta para ultrapassar.
Classificação final do campeonato ficou assim:
Segunda Copa:
1- Flávio Caetano
2- Rennan Massulo
3- Rodrigo Libera
Anual:
1- Rennan Massulo
2- Sylvio Couto
3- Flávio Caetano
Quando liberaram o buffet na sala vip, aliás, estava uma delícia, tudo muito caprichado. Sra FG cuidou de tudo com muito carinho e a Pilotaiada se fartou, mas como eu ia escrevendo, na hora que liberaram a comida, colocaram os gordinhos na pista. Claro, né... Senão acaba tudo rapidinho. Foram vinte minutos pro resto da Pilotaiada se empanzinar. De todos os X-arrobas na pista, Romulo parecia o mais faminto! Correu tanto, que cravou a pole, a volta mais rápida da corrida e foi o primeiro a cerrar o punho para tomar a quadriculada. Só que esqueceu que era seu segundo pódio do XKART e que tbm era só por um acaso sua primeira vitória. Sem dúvida foi umas das corridas que mais vibrei, por tudo que nosso guerreiro vem lutando durante todo este ano!!! Da quadriculada a volta de consagração com a bandeira quadriculada tremulando acima de seu capacete. Chorou e esqueceu da fome. Aquele momento parecia não acabar, e nem do kart não queria sair. A pista do Point por um momento parecia Monza. Todos do lado de fora invadindo para ir comprimentar um dos pilotos mais queridos deste grupo. Desculpem as outros pilotos, se desta vez não fiz as mensões que vcs merecem, mas fico só com a Alegria, a Luta e o Choro do nosso guerreiro. PARABÉNS ROMULO FRITSCHER. Estamos com vc!!!!
Classificação final do campeonato ficou assim:
Segunda Copa:
1- Claydson Aquino
2- Ricardo FG
3- Marcos Berberick
Anual:
1- Claydson Aquino
2- Ricardo FG
3- André Argento
Na última corrida da X4 (em Bangu), Lauro trouxe para a briga do campeoanto, novamente, Rafael Azevedo. Este depositava suas últimas fichas em um bom qualifing, para poder se posicionar a frente de Lauro e torcer para o adversário ser superado por mais dois pilotos. Era isso que Rafael precisava. 4 pontos de vantagem na última corrida. Mas Lauro tratou de fazer o dever de casa e garantir a pole e colocar mais uma mão na taça. Agora já tinha as duas mãos nela. Rafael limitou-se a defender sua posição de Rocco que acelerou forte, e empurrou Rafael o tempo todo. Alexandre Martins, "o Martineli" ficou na espreita, apenas espiando e esperando um toque ou um enrosco para dar o bote nos dois. Não foi possível. Assim começaram e assim terminaram.
Nenhuma alteração, e sendo assim o campeonato ficou decidido com Copa e Anual para Lauro Mendonça! Existem muitas campanhas para X2L para Lauro... E não vejo outro caminho para ele não!!! É pra lá mesmo. Da X4 acho que tem: Rafael Azevedo para a X2L, Rodrigo Rocco para a X2 e Alexandre Stork para a X3... Este seria um bom caminho para a galera.
Classificação final do campeonato ficou assim:
Segunda Copa:
1- Lauro Mendonça
2- Rafael Azevedo
3- Alexandre Martins
Anual:
1- Lauro Mendonça
2- Rafael Azevedo
3- Alexandre Martins
Não tem como ficar com o coração dividido. Não é melancolia e nem muito menos hipocrisia, saber que vc está entrando pela última vez na pista com a camisa preta do XKART não é fácil. Como o blog é meu, posso chegar ao extremo de comparar a saída de um jogador de futebol de um clube que o projetou, que o revelou, sendo este clube o de coração dele. Ele precisa seguir, ir atrás de novos desafios, buscar novos horizontes e ir jogar sob pressões ainda maiores. Depois a pilha deste mesmo cara, acaba e ele volta para o seu clube do coração. A diferença entre este jogador e o piloto Hebert Sampaio? A conta bancária! Sou movido apenas pela emoção e pela paixão.
A X1 foi para pista e eu não queria, mas de jeito nenhum, deixar a pista com um outro resultado que não fosse a vitória. A diferença entre os karts no Point não preciso nem comentar, é mínima, mas existe e sabemos disso. Vejo Arqui ser o primeiro a sortear e pegar um canha, era com ele a minha briga pela Copa e com Filé pelo terceiro lugar do Anual. Pedro Ricardo havia praticamente garantido o segundo lugar do anual, e restavam a ele algumas poucas esperanças pelo título do anual, assim como estava praticamente definido seu terceiro lugar na Copa. Salvo algum desastre era o fim do campeonato do Pedro. Mas não pensem que este menino, iria deixar de acelerar em algum momento. Quando Pedro ia saber o tamanho do seu acelerador, descobriu que haviam menos bolinhas para sorteio do que pilotos ainda por sortear. Eu havia acabado de tirar a nave enterprise no sorteio, o K10. Em fim, não havia o que fazer a não ser sortear as bolinhas novamente. Arqui novamente para o sorteio e reclamando muito, pq havia tirado o K8 da primeira vez, (sabidamente um canha), mas a sorte não lhe estava faltando. k10 para ele... Bolinhas daqui e bolinhas de lá, e Fernandes pega 09, Sabra repete a dose com o 4 e na minha vez pego o k3... Não era um canha, nem muito menos a nave enterprise, logo em seguida Pedro pega o k7, excelente por sinal. Depois Filé reclama da sorte ao pegar o k11 e Sidnei não pode reclamar de sua mão depois de pegar o k8. A verdade é, que todos esses karts tem uma diferença máxima de 0,3 seg. Ou seja, qulquer um que fizer o qualifing certinho, pode alcançar a pole. E foi nisso que me concentrei. Na hora de sair para fazer as voltas rápidas, todos querendo ir atrás de uma referência. Pedro é o primeiro a partir e consegue sair com boa vantagem para os demais, atrás de mim tenho Filé e Arqui. Ameaço ir e os dois logo saem embutidos no meu vácuo. Faço uma primeira parada e Filé pega o seu rumo. Logo em seguida, faça outra trava e quando reacelero Arqui sai do meu vácuo. Na minha primeira volta rápida meu kart aparece como Pole. Sei que é só o início do treino, e assim que a pista limpar um pouco os tempos vão baixar muito. Pedro na pole, Arqui, eu novamente... E a alternância não para. Até que ante-penultima volta, acho uma volta daquelas... 25.26 em pleno qualifing. Vejo no painel Pedro e Arqui na casa de 25.3. Faço a penultima volta também na casa de 25.3 e para finalizar fecho a última volta com o mesmo tempo. Exatamente 25.26!!! Paro debaixo do painel e espero por Arqui e Pedro passarem sem baixar o tempo. Quando vejo que todos já concluiram suas voltas, grito debaixo do capacete e comemoro. Sei que dei uma passo importante para conseguir a vitória. Alinho na posição de honra e abro o capacete rapidamente apenas para algumas fotos, mas rapidamente fecho e volto a me concentrar. Os pneus esfriaram, e se alguém for tentar alguma coisa, sei que será agora, nas primeiras votas. Portanto, preciso ficar muito concentrado. Uma volta de apresentação muito lenta, acho que a mais lenta que já fiz até hj. Não me perguntem pq fiz aquilo. Foi o que achei melhor no momento. Largada lançada, bandeira verde e concentração para finalizar 38 voltas.
Na corrida, pelo que percebi, só teve uma ultrapassagem, que foi de Guilherme Sabrá para cima de Ricardo Mascarenhas "o Filé". Mas quem desse mole lá na frente tomava um passadão fácil. Arqui e Pedro andaram colados comigo a corrida inteira. Impressionante o nosso ritmo, tanto que terminamos a corrida com um diferença mínima entre as melhores voltas, apenas 0.06 segundos ou 6 centésimos.
Quando vi a bandeira branca sabia que não perdia mais aquela corrida, não tinha como o Arqui aprontar como no ano passado, quando me deu um passadão na última volta e me tirou o campeonato. Simplesmente me tirou, pq ele tbm não levou!!! Mas isso faz um ano atrás, e naqueles últimos 25 segundos de volta, para mim, era um sonho realizado. O de ter entrado para o XKART, ir para sua categoria principal no ano seguinte e me sagrar Campeão, após cerrar o punho e tomar a quadriculada na minha última corrida pelo grupo! Arqui se sagrou campeão do anual, após bela campanha na primeira Copa! Fiquei com a segunda Copa, mas esta sendo da X1 e os resultados finais ficaram assim:
Anual:
1- Daniel Barberini "o Arqui"
2- Pedro Ricardo
3- Hebert Sampaio
Copa:
1- Hebert Sampaio
2- Daniel Barberini
3- Pedro Ricardo
Até as pistas!
Aliás, quando falamos das diferenças de karts, não podemos deixar de citar a First Motor Sports, que faz um excelente trabalho com Jaime e seu fiel companheiro Serginho, proporcionando disputas de alto nível.
Não atoa, que cada vez mais os grupos de kart fazem mais etapas no Point. Com a carência que temos deste serviço no RJ, o Point aparece dispontando na preferência da Pilotaiada, que gosta de pilotar no cimento e cada vez mais, atrai os adeptos do asfalto para dentro da sua pista. Esta, considerada pelos especialistas, muito técnica e seletiva.
A sala vip sempre palco de grandes discussões, reuniões dos clubes e dos presidentes dos clubes, qdo a questão é algum campeonato em comum. Tbm é frequentada pela galera que só quer jogar conversa fora antes e depois das corridas. Como é bom uma prosa bem humorada. Dificilmente não vemos ali, Ivson Marques, contando histórias do presente e do passado sobre carros, motos, autocross e automobilismo em geral... A Carla é persona frequente tbm. Sempre atendendo a todos com muita simpatia e com uma carisma sem igual.
E este foi o palco escolhido mais uma vez. O Point da Pilotaiada! Etapa de encerramento do XKART. Comes e bebes, muita descontração. Papais, Vovós e titias, além é claro das sempre escandalosas Esposas, Noivas, Namoradas, Peguetes e cruzetes... Como gritam naquele muro. Teve família comemorando ultrapassagem até no qualifing... Vamos assitir mais corridas pessoal...
Vide a disputa do Capacete Dourado, alguns pilotos precisaram sair cedo e a ordem comum das baterias foi alterada. A premiação que seria só no final tbm, e a X2 com título decidido a favor de Alexandre Couto foi logo indo pra pista. Couto largou só em terceiro, e estava de posse de um Sr. Canha, o K4. Já com o título no bolso, andou tranquilo, correu sossegado, só para garantir mais um troféu na estante da sala. Cadu, que se sagrou campeão do Tijucano na categoria pesados, fez a pole, melhor volta e cerrou o punho para tomar a quadriculada. Sarmento e suas famosas costelinhas conseguiram um excelente quarto lugar. Ruppert que declaradamente não gosta de pistas de cimento, mas que de bobo não tem nada, não treinou, largou em último, mas fez uma excelente corrida, e mesmo com todas as dificuldades para ultrapassar no traçado do Point, conseguiu boas manobras e terminou em sétimo. Quem viu a corrida, sabe que o malandro, saca tudo do aparato!
Classificação final do campeonato ficou assim:
Segunda Copa:
1- Alexandre Couto
2- Daniel Duarte
Anual:
1- Alexandre Couto
2- Carlos Braga
3- Eduardo Ruppert
Desde a etapa de Bangu que eu já informava que queria ver a X2Light na pista do Point. É simples o motivo, haviam disputas para todos os lados, e todas as posições da tabela poderiam se mexer facilmente. 1 único ponto separavam Sylvio Couto "o Jurasico" de Rennan Massulo "o Emo", enquanto Flávio Caetano, brigava com Alan Mattos pelo terceiro lugar, mas com um combinação de resultados, poderia conseguir até o primeiro. Incrível. Pimpolho Caetano faz o seu papel, crava a pole e faz o seu dever de casa. Agora para ele bastava torcer contra seus rivais. Sylvio Couto se enrola com as trocas de kart, perde tempo e larga em último, enquanto isso Rennan não vem fazendo um bom qualifing, até que... Bingo... faz o suficiente para largar em segundo. Desta maneira, chegando na frente de Sylvio e logo atrás de Pimpolho Caetano ele se sagra campeão Anual, mas perde o título da Copa para este mesmo piloto. Sylvio Couto até tentou dar emoção a corrida quando ultrapassou Alan Mattos, mas não conseguia se aproximar dos próximos rivais. Ultrapassagem bonita fez Rodrigo Libera, grata revelação do Xkart neste final de ano. Mandou um passadão no final da reta para cima de Bob Caetano, que qdo viu, já era. Perdeu Playboy! Engraçado que Libera parecia muito mais rápido, ams depois que ultrapassou, sem referência ficou tomando sufoco de Bob Caetano, mas este não chegava com ação no fim da reta para ultrapassar.
Classificação final do campeonato ficou assim:
Segunda Copa:
1- Flávio Caetano
2- Rennan Massulo
3- Rodrigo Libera
Anual:
1- Rennan Massulo
2- Sylvio Couto
3- Flávio Caetano
Quando liberaram o buffet na sala vip, aliás, estava uma delícia, tudo muito caprichado. Sra FG cuidou de tudo com muito carinho e a Pilotaiada se fartou, mas como eu ia escrevendo, na hora que liberaram a comida, colocaram os gordinhos na pista. Claro, né... Senão acaba tudo rapidinho. Foram vinte minutos pro resto da Pilotaiada se empanzinar. De todos os X-arrobas na pista, Romulo parecia o mais faminto! Correu tanto, que cravou a pole, a volta mais rápida da corrida e foi o primeiro a cerrar o punho para tomar a quadriculada. Só que esqueceu que era seu segundo pódio do XKART e que tbm era só por um acaso sua primeira vitória. Sem dúvida foi umas das corridas que mais vibrei, por tudo que nosso guerreiro vem lutando durante todo este ano!!! Da quadriculada a volta de consagração com a bandeira quadriculada tremulando acima de seu capacete. Chorou e esqueceu da fome. Aquele momento parecia não acabar, e nem do kart não queria sair. A pista do Point por um momento parecia Monza. Todos do lado de fora invadindo para ir comprimentar um dos pilotos mais queridos deste grupo. Desculpem as outros pilotos, se desta vez não fiz as mensões que vcs merecem, mas fico só com a Alegria, a Luta e o Choro do nosso guerreiro. PARABÉNS ROMULO FRITSCHER. Estamos com vc!!!!
Classificação final do campeonato ficou assim:
Segunda Copa:
1- Claydson Aquino
2- Ricardo FG
3- Marcos Berberick
Anual:
1- Claydson Aquino
2- Ricardo FG
3- André Argento
Na última corrida da X4 (em Bangu), Lauro trouxe para a briga do campeoanto, novamente, Rafael Azevedo. Este depositava suas últimas fichas em um bom qualifing, para poder se posicionar a frente de Lauro e torcer para o adversário ser superado por mais dois pilotos. Era isso que Rafael precisava. 4 pontos de vantagem na última corrida. Mas Lauro tratou de fazer o dever de casa e garantir a pole e colocar mais uma mão na taça. Agora já tinha as duas mãos nela. Rafael limitou-se a defender sua posição de Rocco que acelerou forte, e empurrou Rafael o tempo todo. Alexandre Martins, "o Martineli" ficou na espreita, apenas espiando e esperando um toque ou um enrosco para dar o bote nos dois. Não foi possível. Assim começaram e assim terminaram.
Nenhuma alteração, e sendo assim o campeonato ficou decidido com Copa e Anual para Lauro Mendonça! Existem muitas campanhas para X2L para Lauro... E não vejo outro caminho para ele não!!! É pra lá mesmo. Da X4 acho que tem: Rafael Azevedo para a X2L, Rodrigo Rocco para a X2 e Alexandre Stork para a X3... Este seria um bom caminho para a galera.
Classificação final do campeonato ficou assim:
Segunda Copa:
1- Lauro Mendonça
2- Rafael Azevedo
3- Alexandre Martins
Anual:
1- Lauro Mendonça
2- Rafael Azevedo
3- Alexandre Martins
Não tem como ficar com o coração dividido. Não é melancolia e nem muito menos hipocrisia, saber que vc está entrando pela última vez na pista com a camisa preta do XKART não é fácil. Como o blog é meu, posso chegar ao extremo de comparar a saída de um jogador de futebol de um clube que o projetou, que o revelou, sendo este clube o de coração dele. Ele precisa seguir, ir atrás de novos desafios, buscar novos horizontes e ir jogar sob pressões ainda maiores. Depois a pilha deste mesmo cara, acaba e ele volta para o seu clube do coração. A diferença entre este jogador e o piloto Hebert Sampaio? A conta bancária! Sou movido apenas pela emoção e pela paixão.
A X1 foi para pista e eu não queria, mas de jeito nenhum, deixar a pista com um outro resultado que não fosse a vitória. A diferença entre os karts no Point não preciso nem comentar, é mínima, mas existe e sabemos disso. Vejo Arqui ser o primeiro a sortear e pegar um canha, era com ele a minha briga pela Copa e com Filé pelo terceiro lugar do Anual. Pedro Ricardo havia praticamente garantido o segundo lugar do anual, e restavam a ele algumas poucas esperanças pelo título do anual, assim como estava praticamente definido seu terceiro lugar na Copa. Salvo algum desastre era o fim do campeonato do Pedro. Mas não pensem que este menino, iria deixar de acelerar em algum momento. Quando Pedro ia saber o tamanho do seu acelerador, descobriu que haviam menos bolinhas para sorteio do que pilotos ainda por sortear. Eu havia acabado de tirar a nave enterprise no sorteio, o K10. Em fim, não havia o que fazer a não ser sortear as bolinhas novamente. Arqui novamente para o sorteio e reclamando muito, pq havia tirado o K8 da primeira vez, (sabidamente um canha), mas a sorte não lhe estava faltando. k10 para ele... Bolinhas daqui e bolinhas de lá, e Fernandes pega 09, Sabra repete a dose com o 4 e na minha vez pego o k3... Não era um canha, nem muito menos a nave enterprise, logo em seguida Pedro pega o k7, excelente por sinal. Depois Filé reclama da sorte ao pegar o k11 e Sidnei não pode reclamar de sua mão depois de pegar o k8. A verdade é, que todos esses karts tem uma diferença máxima de 0,3 seg. Ou seja, qulquer um que fizer o qualifing certinho, pode alcançar a pole. E foi nisso que me concentrei. Na hora de sair para fazer as voltas rápidas, todos querendo ir atrás de uma referência. Pedro é o primeiro a partir e consegue sair com boa vantagem para os demais, atrás de mim tenho Filé e Arqui. Ameaço ir e os dois logo saem embutidos no meu vácuo. Faço uma primeira parada e Filé pega o seu rumo. Logo em seguida, faça outra trava e quando reacelero Arqui sai do meu vácuo. Na minha primeira volta rápida meu kart aparece como Pole. Sei que é só o início do treino, e assim que a pista limpar um pouco os tempos vão baixar muito. Pedro na pole, Arqui, eu novamente... E a alternância não para. Até que ante-penultima volta, acho uma volta daquelas... 25.26 em pleno qualifing. Vejo no painel Pedro e Arqui na casa de 25.3. Faço a penultima volta também na casa de 25.3 e para finalizar fecho a última volta com o mesmo tempo. Exatamente 25.26!!! Paro debaixo do painel e espero por Arqui e Pedro passarem sem baixar o tempo. Quando vejo que todos já concluiram suas voltas, grito debaixo do capacete e comemoro. Sei que dei uma passo importante para conseguir a vitória. Alinho na posição de honra e abro o capacete rapidamente apenas para algumas fotos, mas rapidamente fecho e volto a me concentrar. Os pneus esfriaram, e se alguém for tentar alguma coisa, sei que será agora, nas primeiras votas. Portanto, preciso ficar muito concentrado. Uma volta de apresentação muito lenta, acho que a mais lenta que já fiz até hj. Não me perguntem pq fiz aquilo. Foi o que achei melhor no momento. Largada lançada, bandeira verde e concentração para finalizar 38 voltas.
Na corrida, pelo que percebi, só teve uma ultrapassagem, que foi de Guilherme Sabrá para cima de Ricardo Mascarenhas "o Filé". Mas quem desse mole lá na frente tomava um passadão fácil. Arqui e Pedro andaram colados comigo a corrida inteira. Impressionante o nosso ritmo, tanto que terminamos a corrida com um diferença mínima entre as melhores voltas, apenas 0.06 segundos ou 6 centésimos.
Quando vi a bandeira branca sabia que não perdia mais aquela corrida, não tinha como o Arqui aprontar como no ano passado, quando me deu um passadão na última volta e me tirou o campeonato. Simplesmente me tirou, pq ele tbm não levou!!! Mas isso faz um ano atrás, e naqueles últimos 25 segundos de volta, para mim, era um sonho realizado. O de ter entrado para o XKART, ir para sua categoria principal no ano seguinte e me sagrar Campeão, após cerrar o punho e tomar a quadriculada na minha última corrida pelo grupo! Arqui se sagrou campeão do anual, após bela campanha na primeira Copa! Fiquei com a segunda Copa, mas esta sendo da X1 e os resultados finais ficaram assim:
Anual:
1- Daniel Barberini "o Arqui"
2- Pedro Ricardo
3- Hebert Sampaio
Copa:
1- Hebert Sampaio
2- Daniel Barberini
3- Pedro Ricardo
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